Aufbau von meinen RS 2000

Alles hatte damit angefangen, das ich schon immer einen RS 2000 haben wollte.Also mal die Drive durch blättern und siehe da, da war auch schon ein angebot drin.Ich hab dann gleich mal angerufen und nach Preis und Zustand gefragt. Der Preis war Ok und laut zustandsaussagen nur halt die Ford typischen ROST stellen. Wir sind dann an einen Wochenende los und haben den RS geholt. Und dann die Überraschung, der ROST war da wo er sein sollte ;-) aber der Innraum war leer.Das die Sitze schon weg waren wusste ich aber das alles raus war, war schon krass.
Na das Ding auf den Hänger und zurück nach Haus.
Am nächsten Tag die erste Startprobe mit mühe ist der RS angesprungen. Nachdem der Motor lief ging es um die ROST Erkundung, beim ersten nach schaun war nicht viel zusehen außer die bekannten stellen. Nach abbauen der Seitenschweller kam die Überraschung, Seiterschweller waren druch und als ich den Wagen heber ansetzte ging es erst auch ganz gut, doch dann stand der RS wieder auf den Boden und der Heber im Fußraum (schöne Scheiße).
Mit absprache meines Schweißers ob sich das noch lohnt und er sein OK gab ging es los. Erst die ROSTbleche alles raus trennen. Tankblech und Seitenweller hatte ich schon besorgt, doch Unterbodenblechen musen wir individuell enfertigen.
nach 3 Wochen SChweißen war die Rohsubstanz wieder hergestellt.Einige Zeit verging, wo es endlich wieder weiter gehen konnte,in der Pause musste ich erstmal Teile Organisiren. Ende Januar ging es weiter, nachdem die ROSTstellen beseitigt waren ging es an Bremsen und Fahrwerk.Zuerst musste ich den nBremskraftregeler erneuern, der alte war völlig fertig.Nachdem das geschafft war war Fahrwerk und Bremsscheiben dran. Fahrwerktausch war auch die Messe HInten ging es ja noch gut zu tauschen, aber Vorne auf der rechten seiten haben wir 4.5 Stu. drangehangen um den Dämpfer samt Feder zu tauschen.Links war es dann nur noch 3 Stu.,beim 16 Jahre altes Fahrzeug darf es auch schonmal etwas länger dauern ;-).
Dann war der RS erstmal Fahrbereit, aber der Audpuff fehlte noch. nach etwas Sparen konnte das Auspuff, Lenkrad und neu Reifen beschafft werden. Nach etwas 1 Jahr wiederaufbau ging es dann zum TÜV das er auch sein segen gibt. Nach ca. 2 Stunden war es geschafft 2 Jahre AU &HU und alles OHNE Mängel. Seit 06.03.08 ist er wieder angemeldet. Als nächtes Kommt dann die Lackierung und der innen ausbau.