BRABUS WIDESTAR – exklusive Breitversion für die Mercedes GL-Klasse

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Die BRABUS WIDESTAR Breitversion für die Mercedes GL – Klasse:

- Muskulöse Kotflügelverbreiterungen vorne und hinten
- Gigantische 23 Zoll Räder
- Markanteres Gesicht durch große Lufteinlässe und vier Zusatzscheinwerfer

Fünf Zentimeter Verbreiterung durch die elegant geschwungenen Radlaufsätze und die Schwellerleisten, die nicht nur optisch herausstechen, sondern auch das Aus- und Einsteigen bei Dunkelheit mit integrierten Einstiegsleuchten erleichtern.

Zusätzliche Sicherheit durch in die BRABUS WIDESTAR Frontschürze integrierte Fern- und Nebelleuchten. Hier wird die Frischluftzufuhr zu Kühlern und vorderen Bremsen optimiert und eine Minimierung des aerodynamischen Auftriebs ist ebenfalls gegeben.

Die Heckansicht wird durch die Dachspoiler und die maßgeschneiderte Heckschürze geprägt. Ein integrierter Diffusor im Stoßfänger und die passgenauen Ausschnitte für die vier Endrohre der BRABUS Edelstahl-Sportauspuffanlage zeigt die Liebe zum Detail.
Alle Karosserieteile werden aus Pur-R-Rim gefertigt. Damit ist die Passgenauigkeit und die problemlose Lackierbarkeit garantiert.

Die BRABUS WIDESTAR Breitversion schafft sehr viel Platz für gigantische Bereifungsausführungen: Dreiteilige BRABUS Monoblock E11Jx23 Räder; das sind Neunspeichenfelgen mit geschmiedetem , hochglanzpoliertem Tiefbett. Hier können Pirelli oder YOKOHAMA Hochleistungsstraßenreifen bis zur Dimension 305/35 R 23 gefahren werden.

Alternativ können auch 21 Zoll Monoblock VI Räder oder 22 Zoll Felgen der Designfamilien Monoblock VI, E oder S verwendet werden.

BRABUS legt die Breitversion mit einem speziellen Tieferlegungsmodul, die AIRMATIC Luftfederung, um ca. 30 Millimeter tiefer. Dies dient nicht nur der Optik, sondern sorgt , durch den abgesenkten Schwerpunkt für ein sportlicheres und sichereres Fahrverhalten.
Für noch sichereres Fahren bietet BRABUS eine Hochleistungsbremsanlage in verschiedenen Ausführungen. Die größte Option stellt Die Bremsanlage mit 12 Kolben Aluminium-Festsätteln und gelochten 380 x 36 Millimeter Scheiben vorne sowie 355 x 28 mm Bremsscheiben mit 6-Kolben-Festsätteln dar.
Für die Common Rail Turbodiesel Modelle gibt es die BRABUS PowerXtra Tuningkits, die nicht nur mehr Leistung produzieren, sondern sich auch an die strenge Euro IV Schadstoffnorm halten.

BRABUS D6 (III) Modul für den GL 320 CDI:
- 272 PS
- Maximales Drehmoment von 590 Nm bei nur 1.600 U/min

BRABUS PowerXtra D8 (III) Modul für den GL 420 CDI:
- 350 PS (Serie: 306 PS) bei nur 3.800 U/min
- Drehmoment von 800 Nm (Serie: 700 Nm)
- Von 0 auf 100 km/h in nur 7,1 Sekunden (Serie: halbe Sekunde langsamer)
- Höchstgeschwindigkeit 240 km/h (Serie: 230 km/h)

Stärkste Variante für die V8 Benziner-Modelle GL 450 und GL500:
- BRABUS 6.1 Hubraummotor mit 462 PS
- 615 Nm als maximales Drehmoment
- In 6 Sekunden von 0 auf 100 km/h
- Höchstgeschwindigkeit: 255 km/h

Auf Wunsch werden in der hauseigenen Sattlerei Volllederausstattungen aus besonderen Mastikleder und Alcantara verwirklicht.

Zusätzliche Accesoires für das Cockpit: Edelstahleinstiegsleisten mit beleuchtetem BRABUS Logo über sportliche Aluminiumteile wie Pedalerie und Türnips bis zum ergonomisch geformten Sportlenkrad.

Spezialität des Hauses = Multimedia: Spezielle Rückenteile für die Vordersitze, in denen je ein 7-Zoll LCD Monitore mit DVD-Player. Dies ist auch mit elektrisch ausfahrbarem Tisch erhältlich. Natürlich gibt es auch noch größere, aus dem Dachhimmel ausfahrbare, Bildschirme oder einen Bord-PC mit Internetanbindung und einen MP3-Player mit Speicherkapazität von mehr als 5.000 Musiktiteln.