Breite Hüften sind sexy!

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An manchen Autos ist wirklich fast alles perfekt: Breite Schlappen im Meterformat, Bling-Bling-Felgen mit Blendgefahr, das Spoilerpaket XXL... doch ohne ein gewisses Extra sieht selbst die „dickste“ Kiste oft ein wenig nach „Schmalspurbahn“ aus. INXX rückt das Image mit seinen Aluminium-Spurverbreiterungen wieder gerade und bringt Aerodynamik-Pakete und Leichtmetall-Räder erst so richtig zur Geltung. Im Flugzeugbau erprobte Legierungen und besonders strapazierfähige gestanzte Gewinde sorgen für beispiellose Haltbarkeit. Im Gegensatz zu Spurverbreiterungen aus Stahl wird eine Gewichtsersparnis von 60 Prozent erreicht; besonders wichtig im Bereich der ungefederten Massen.

Dank mitgeliefertem Gutachten werden weder TÜV und DEKRA noch die Gesetzeshüter zum Spielverderber: Die Eintragung ist nur noch eine kleine Formalität. Bei Set-Preisen zwischen 62,50 und 119,95 Euro je nach Fahrzeugtyp bedeuten zudem selbst schmale Tuning-Budgets kein Veto. Insgesamt hat INXX Spurverbreiterungen für 18 Automarken im Angebot, von Alfa Romeo über Opel, Mercedes und Porsche bis hin zu VW. Der Breitenzuwachs pro Achse beträgt je nach Modell zwischen 36 und 60 Millimeter. Ein kleiner Unterschied, den man nicht nur sehen, sondern auch spüren kann: Durch die breitere Spur gewinnt auch das Fahrverhalten in Kurven spürbar und der Geradeauslauf wird ebenfalls verbessert.