Der Mustang als Frauenversteher

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Manche Prophezeihungen brauchen bis sie eintreten. Der Überlieferung zufolge hat der legendäre US-Autotuner Carroll Shelby, der dem Mustang mit seinen sportlich zugespitzten Varianten so richtig die Sporen gab, beim Anblick des ersten Mustang einen Halbsatz geraunt: "It´s a secretaries car" (Es ist eine Sekretärinnen-Auto). Nun könnte die Ersteinschätzung doch noch späte Wahrheit finden. Unter dem Namen "Warrior in Pink" wird derzeit bei Ford ein neues Sondermodell der Auto-Legende vorbereitet, das dann im Sommer auf den Markt kommen soll. Details sind noch nicht bekannt, so viel geistert aber schon durch Mustang-Foren in den USA: Schwarz und Weiß als Grundfarben sowie die markentypischen Rallyestreifen in Pink gehalten sein, im Innern des Fahrzeugs soll es Pink satt geben. Ein neckischer Name für die Frauenversteher-Variante vom Auto-Macho kursiert auch bereits: "Mustang Sally". Geplant sind zwei Modellvarianten, als Coupé und als Cabrio, bei der Motorisierung ist lediglich der V6 vorgesehen.
Mustang-Anhänger verweisen darauf, dass mit der Realisierung der "Mustang Sally" ein Plan umgesetzt werde, der seit Jahren immer wieder auf den Tisch komme, bislang aber nie realisiert wurde. Außerdem: Rollt im Sommer tatsächlich ein Mustang im rosa Streifendekor über die Boulevards, ist das nicht das erste Mal, dass es den Auto-Macho in der Barbie-Farbe gibt: Bereits 1967 hat Ford für den Mustang die Farbe "Playboy Pink" vorgestellt. Die Zielgruppe waren damals allerdings weniger die Frauen.
Ford hat mit der Feminisierung des Auto-Muskelprotzes ganz kapital-erotische Ziele: Nachdem das aktuelle Modell inzwischen drei Jahre am Markt ist, braucht es mal wieder einen verkaufsfördernden Schub: In den ersten Monaten 2007 ist der Mustand-Absatz um 19 Prozent abgesackt und lag im Februar bei 10.772 verkauften Autos. Zum Vergleich: Das Absatzhoch des aktuellen Modells lag im August 2006 bei knapp über 18.000 Fahrzeugen. Die Politik, den Verkauf des Sportlers über Sondermodelle hoch zu halten, hat lange Tradition, da die Modellwechsel nicht so häufig sind, wie bei normalen Fahrzeugen und auch die Modellvielfalt eingeschränkt ist. Das soll sich aber ändern. Ford Nordamerika-Chef Mark Fields hatte Ende vergangenen Jahres angekündigt, dass Mustang über eine Reihe Derivate langfristig die Marktführerschaft im Sportwagensegment anstrebt. Der Ladykracher soll dazu seinen Beitrag leisten.