Der neu 207 CC

Peugeot präsentierte erst vor kurzem auf dem Pariser Autosalon eine ganz in weiß gehaltene Studie, jetzt ist der Nachfolger des äuserst beliebten 206 CC da. Der überarbeitete 207 CC wird auf dem Genfer Automobilsalon 2007 seine neu Vorstellung feiern - zum Vekauf kommt es im Frühjahr 2007.

Der CC kommt in geduckter Form

Wie die verschlossene Version bietet der 207 CC von vorne in etwa die gleiche Ansicht. Auch die Aussenmaße des vier Meter langen Cabrio-Coupés sind gleich geblieben - bis auf die niedrige Höhe von nur 1,40 Meter. Bei verschlossenem Deckel wirkt der kleine Franzose von der Seite dadurch sehr gezogen. Ein Blickfang ist neben den 16- oder 17-Zoll mäßenden Aluminiumrädern der freche Schwung in Höhe der Schweller vor den rückwärtigen Radkästen, der Freude auf den Hintern macht.

Fast die gleiche Ansicht

Das Heck zeigt die Verwandtschaft zum verschlossenen 207 durch gleiche Rückleuchten und Stoßfänger; das kurze Heck erinnert aber auch an das Ende des Opel Tigra. Das nun weiter geformte Heck soll durch eine optische Retusche kleiner wirken: Die hintere Scheibe formt mit dem Kofferraumdeckel eine Einheit und wird von einer Zierleiste im gebürsteten Aluminium-Look eingefasst.

zum Start gibt es drei Triebwerke
Im vergleich zur Brennstoffzellen-Studie Epure kommt der 207 CC mit 1,6-Liter-Benzin- und Dieselmotoren. Die Grundmotoriesierungbildet der neue, in Kooperation mit BMW entstandene 16V mit 120 PS, der Turbo mit 150 PS ist schon aus dem 207 THP bekannt. Die Dieselversion 1,6 16V leistet 109 PS und kommt serienmäßig mit Dieselpartikelfilter. Alle Triebwerke werden mit einem Fünfgang-Schaltgetriebe versehen, für den kleinsten Benziner ist auch eine Viergang-Automatik mit sequenzieller Schaltung von Porsche (Tiptronic) erhältlich.

Quelle:t-online