GT-R für Eurropa

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Wie der zweitürige Top-Skyline aber motorisiert sein wird, oder wie sich dessen Interieur präsentieren wird bleibt noch ein Geheimnis, den beides klammern die Japaner beim in Tokio gezeigten Modell noch aus.

Deutlich erkennbar ist dagegen der sportliche Anspruch des GT-R. Eine mächtige Schürze vorn mit riesigen Lufteinlässen lässt erahnen, was später unter der Haube abgehen soll. Am Heck sorgt ein riesiger Spoiler und eine ebenfalls üppige Schürze mit ausgeprägtem Diffusor für einen aerodynamischen und optischen Ausgleich. Anders als die Technik scheint die Optik in diesem Stadium nach Nissan-Angaben schon sehr seriennah zu sein.

Dennoch wird über den Antrieb schon heftigst spekuliert. Ein 3,8-Liter-V6 mit Biturbo-Aufladung soll wenigstens 450 PS bereitstellen, die ein neu entwickelter Allradantrieb auf die Straße übertragen soll. Soweit die Gerüchteküche.

Weil von dem Zweitürer auch eine Linkslenker-Version geplant ist, soll der Wagen kurz nach der Japan-Premiere auch in den USA und in Europa auf den Markt kommen. Für Deutschland rechnet Pressesprecher Michael Bierdümpfl mit einem Verkaufsstart im Jahr 2008.