Hartge BMW 135i: 350 PS sind drin

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Erreicht wird das Leistungsplus des Twin-Turbos von 44 PS durch ein Zusatzmodul zur Motorsteuerung. Das maximale Drehmoment steigt dabei auf 480 Nm. Der Durchschnittsverbnrauch des Dreiliter-Direkteinspritzers soll dessen ungeachtet weiter bei 9,2 Litern Super auf 100 Kilometer liegen. Deutlich üppiger zeigt sich die elektronisch unbegrenzte Höchstgeschwindigkeit von nun 280 km/h an. Den Sprint auf Tempo 100 soll der Hartge-BMW in 4,8 Sekunden schaffen.

Um den gestiegenen Fahrleistungen gewachsen zu sein, wurde ein um 25 Millimeter tiefer gelegtes Sportfahrwerk verbaut. Ergänzend kommen 9x20 Zoll Leichtmetallfelgen mit 245/30er Pneus zum Einsatz.

Für eine akustische Präsenz der Mehrleistung sorgt ein Edelstahlendschalldämpfer mit vier Endrohren. Die Optik des Zweitürers peppt der bereits bekannt Aerodynamik-Bausatz bestehend aus Frontspoilerlippe, Dachspoiler, Heckspoiler, Heckdiffusor und Seitenleisten auf. Ergänzend trägt der 135i Design-Streifen und Carbon-Spiegel-Cover.Carbon - wahlweise in schwarz oder silber - ziert auch den Innenraum. Beispielsweise in Form von Blenden am Sportlenkrad und als Applikationen am Armaturenbrett, Schaltkonsole und Türgriffen. Den beleuchteten Schaltknopf inklusive Alcantara-Schaltmanschette und den Handbremshebel bietet Hartge in einer Leder/Alu-Kombination an. Der dreiteilige Pedalsatz kommt dagegen ganz in Aluminium daher.

Das BMW 1er Coupé im Komplett-Trimm kostet bei Hartge rund 57.300 Euro. Alle Bauteile können aber auch einzeln bezogen werden.