In die Knie mit dem Schlitten!

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Dank des effizienten Vertriebs von Deutschlands größtem Tuningversender gibt es hier europäische Großserien-Fertigungsqualität aus besonders zugfestem und elastischem Chrom-Silizum-Stahl zum „Tief-Preis“: Schon ab 34,36 Euro pro Set geht es kräftig Richtung Erdgeschoss. Je nach Automodell, und hier kommen dank Riesenauswahl jede Menge Fahrzeuge in Frage, geht es zwischen 10 und 60 Millimeter in den Keller. Gerade in Verbindung mit sexy Leichtmetallfelgen ein optisches Muss, schließlich sehen die Radkästen durch die Karosserieabsenkung deutlich gefüllter aus. Natürlich wirkt der Bolide auch in Kurven durch erhöhte Bodenhaftung wesentlich schnittiger. Und dank progressiver Kennlinie bleibt der Komfort nicht auf der Strecke, so dass beim Sonntagsausflug selbst Oma und Opa nicht meckern. Wie das funktioniert? Eine unterschiedlich enge Wicklung sorgt dafür, dass die Federn zunächst relativ weich einfedern und sich erst bei größerer Belastung verhärten.

Kompromisslos hart sind dagegen die angelegten Qualitätskriterien an das Produkt: Für eine optimale Festigkeit werden die Federn kugelgestrahlt. Dabei treffen kleine Stahlperlen mit großer Geschwindigkeit auf die Oberfläche und sorgen für eine Materialverdichtung. Anschließend wird eine elastische Pulverlackierung als hochwirksamer Korrosionsschutz aufgebracht. Bevor es nun in den Verkauf geht, werden die Tieferlegungsfedern bereits einmal maschinell zusammengedrückt. Dies gewährleistet die so genannte Blockfestigkeit, verhindert also Setzverluste nach der Montage. Dies ist erneut ein Beleg dafür, dass sich tiefer Preis und hohe Qualität keinesfalls ausschließen. Aber hier war D&W ja schon immer für eine Überraschung gut. Mehr unter http://www.duw.de.