Kraft kommt aus Hubraum

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SO nun fangen wir mal an, angefangen hat alles vor rund 2 Jahren. Diese Idde endstand in einer Werkstatt in frankfurt am Main.
Da Mercedes in der Tuningszene ja doch eher eine seltenheit ist, haben wir uns entschlossen eine Mercedes c Klasse zu tunen. Aber weil es auch ausergewöhnlich sein sollte wollten wir einen Motor einbauen den es in der c klasse so nicht gab.
Nach langen Vermessungen und Grübelleien, stand der entschluss fest einen CL 58 AMG einzubauen. Aber weil uns der noch nicht genug Power hatte haben wir den Motor von Brabus und später noch mal von einer Privaten tuner Firma machen lassen.
Danach fingen die Schweißarbeiten und auch die Flüche an, aber nach 3 Monaten war der Motor verbaut.
Da war aber auch eine andere Übersetzung wollten für den Sprint haben wir das Automatikgetriebe anderes abgestimmt.
Leider mussten wir feststellen das die Antriebswelle die wir verbaut hatten mit der Kraft doch nicht so klar kam und sie immer zerfestzt wurde wenn man von unten voll beschleunigt hat. ( Dieses Problem haben wir leider nach wie vor noch zwar abgeschwächt aber imemr noch vorhanden) Gut das Auto läuft auch ca 35.000 km im jahr, ich wollte ja ein Auto zum fahren haben und nicht zum rumstehen.
Als wir dachten nun wären die porbleme vorbei, kam es noch dicker, wir mussten hinten vom kofferraum die seiten aufschweißen und weiter innen wieder verscheißen um die größeren reifen drunter zu bekommen, da wir die Kotflügel ja nicht verbreitern wollten um die optik nicht zu bullig zu machen.
Wundersammer weiße war die kühlung des Motors bei der ersten voll Last Optimal so das wir uns damit nicht mehr beschäftigen mussten.
Nur hatten wir vergessen den anderen Tacho einzubauen also ab zu brabus und ein tacho bis 330 gehohlt und gleich noch Alupedale und einen Brabusschaltknauf. Felgen(Brabus Mono 5) hatten wir ja schon.
Da die Carlsson Front leider vom Wind her bei hohen Geschwindigkeiten wie ein Schild wirkte. Hatten wir uns entschlossen eine Rieger Front mit selbst geschweißten verstärkungen zu nehmen. Genau wie bei der Heckschürze und auch Seitenschweller. Der Heckspioler wurde für noch besseren Anpressdruck hinten leicht höher gelegt.
Um auch einen besseren Sound im Inneren zu haben bekam er noch ein Dolby-Surround System mit TV.
Natürlch wurden Bremsanlage etc auch alles mit umgebaut.
Ist auch alles vom TÜV abgenommen und eingetragen !!!
Den roten Streifen in der mitte bekam er nur damit er im Rückspiegel auffällt.
Zudem wurde alles extrem leicht gehalten damit er vom gewicht her nicht so zulegt.
Momentan ist ein Bi Turbo in arbeit und eine NOS anlage in der Reserveradmulde.
So das wars von meiner Seite aus.
grüße