Mercedes SL Black Series

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Die Fahrzeuge die am Nürburgring ihre Testrunden drehen, tragen dabei schon das Facelift-Gesicht, das die ganze SL-Baureihe ab März 2008 erhalten wird. Der SLC getaufte Baureihen-König wird dann ab Sommer 2008 in den Läden Stehen.
Der SL wird auch ein fest montiertes Carbondach bekommen welches dabei mehr Stabilität bei gleichzeitig abgesenktem Gewicht verspricht. Ein großer Heckflügel sorgt für ordentlich Druck auf der Hinterachse, die neue Frontschürze saugt mehr Luft zum Motor und die Heckschürze mit Diffusor ordnet den Luftstrom unter dem SL. Entlüftungskiemen hinter den vorderen Kotflügeln sowie breite Schwellerverkleidungen kennzeichnen die Flanken wie schon im Vorgängermodell.
Besonders auffallend ist die verbreiterte Spur an der Hinterachse und die markant ausgeformten Kotflügel. Diese schaffen Platz für eine breitere Hinterachse, was auf ein hohes Gripniveau schließen lässt.
Angetrieben werden die breiten Reifen von den rund 700 PS aus dem überarbeiteten Sechsliter-V12-Motor. Abgelöst wird der SLC vermutlich 2010, dann vom kommenden kleinen Supersportler SLR mit Flügeltüren auf Basis des neuen SL.