Tiefer, aber sicher! - Lina Van de Mars zu TIEFER GEHT ANDERS!
Ein neues, günstiges Gewindefahrwerk ist schnell besorgt und eingebaut. Und dann? Das Auto ist tiefer und sieht genauso aus, wie man es sich vorgestellt hatte. Vorsicht Tuningfreunde! Die Auswirkung des Fahrwerks auf die gesamte Performance des Wagens ist nicht zu unterschätzen. Wer nicht nur tief, sondern auch sicher und komfortabel unterwegs sein will, und das auf lange Sicht, der investiert in ein Qualitäts-Fahrwerk, das speziell für sein Fahrzeug ausgelegt ist. Online ein paar Teile zusammenkaufen und dilettantisch einbauen (lassen) – da kommt garantiert kein Fahrvergnügen auf. TIEFER GEHT ANDERS!
Ein hochwertiges Fahrwerk – sieht gut aus und fährt sich auch noch gut.
Wenn es ruckelt und das Fahren nur noch bei geringen Geschwindigkeiten erträglich scheint, ist eines sicher: Das neue Fahrwerk passt nicht zum Fahrzeug. Da bleibt der Fahrspaß auf der Strecke. Und genauso die Sicherheit. Denn durch ein schlechtes oder defektes Fahrwerk verliert der PKW in Kurven, auf unebener Strecke oder nasser Fahrbahn deutlich an Stabilität. Mit TIEFER GEHT ANDERS! legt der Fahrwerkhersteller BILSTEIN aktuell viel Wert auf das Thema Qualität beim Tieferlegen. Da sind einige ja schon echt erfinderisch geworden, wenn es darum ging, das eigene Auto tiefer zu bekommen.
Die Aktion TIEFER GEHT ANDERS! wird nach den Messen My Car 2010 in Dortmund und der Essen Motor Show bald auch auf der Tuning World 2011 am Bodensee vorgestellt. Sie führt Tunern die Vorteile eines hochwertigen Markenfahrwerks gegenüber günstigen und schlecht verarbeiteten No-Name-Produkten vor Augen. Und weil ich aus Erfahrung weiß, dass viele Autofreaks noch immer am falschen Ende sparen und der Meinung sind, auch mit Billigteilen gut wegzukommen, unterstütze ich BILSTEIN bei TIEFER GEHT ANDERS!
Als Kfz-Mechanikerin und Tuningspezialistin weiß ich, was für einen hohen Stellenwert das Fahrwerk in der Gesamtkonstruktion eines Autos hat. Es beeinflusst das komplette Fahrverhalten. Ärgerlich, wenn zu spät klar wird, ob positiv oder negativ. BILSTEIN testet das im Voraus. Alle Hochleistungsdämpfer sowie Sport- und Gewindefahrwerke durchlaufen ein knallhartes Testprogramm auf der eigenen Teststrecke in Papenburg. Erst wenn sie alle Teilprüfungen mit Auszeichnung bestanden haben, dürfen sie den Namen BILSTEIN tragen. — Lina Van de Mars —
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