Tramontana R - die Verbesserung der spanischen Supersportwagen

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Als ob es an der Costa Brava im Norden Spaniens nicht schon rau genug wäre. Seit einiger Zeit weht der Tramontana gleich doppelt durch die Gegend: Einmal als kalte böige Windströmung und einmal als flacher Formel-1-ähnlicher Sportwagen.

Der Autohersteller Tramontana in der kleinen Stadt Palau de Santa Eulàlia hat nicht nur sich den Namen des Windes gegeben – auch seinem Spitzenmodell, dem Tramontana R.
Die Karosserie gleicht der eines Kampfjets. Inklusive Glascockpit. Die Vorderräder sind wie bei einem Formel 1-Wagen freiliegend. Hinten läuft der Tramontana R auf 335er-Reifen. Auf der Heckachse liegt auch das Gewicht des von Mercedes gekauften und auf 720 PS getunten V12- Motors. Dieser beschleunigt das Auto in 3,6 Sekunden auf 100 km/h.

Wer lang genug aufs Gas drückt und die sechs Gänge voll ausfährt, kann bis zu 325 km/h schnell fahren. Beim Bau des straßenzugelassenen Autos wird Wert auf leichte Teile – meist aus Carbon – gelegt. Deshalb wiegt das gesamte Fahrzeug nur 1 268 Kilo.

Eine Fahrt im Tramontana muss man nicht allein genießen. Auf Wunsch kann hinter dem Fahrer ein zweiter Sitz eingebaut werden. Allerdings hat es der Sozius nicht sehr bequem, schließlich ist der Tramontana R nur 130 Zentimeter hoch und der Hintermann sitzt direkt vor dem V12-Motor.

Jedes Modell des Spaniers wird von Hand gefertigt und speziell den Körpermaßen des späteren Fahrers angepasst.

Daten zum Fahrzeug
Motor: V12-Biturbo
Hubraum: 5513 ccm
Leistung: 529 KW (720 PS)
Gewicht: 1268 kg
Maße (L/B/H): 4900/2080/1300 mm
Drehmoment: 1100 Nm
Preis: ab zirka 385.000 Euro