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Der Neue BMW Z4(2009)
// Beschreibung
Beim nächsten BMW Z4 hat die Stoffmütze ausgedient
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Das florale Tarnmuster sieht gar nicht schlecht aus und verschleiert die Proportionen des neuen BMW Z4 kaum.Das Rätselraten um den neuen Z4, intern E89 genannt, scheint zumindest bei der Wahl des Daches entschieden: Alle Anzeichen deuten darauf hin, dass die nächste Generation des knackigen Roadsters ab Ende 2009 mit einer Stahl-Klappmütze antreten wird. Die klassische Stoffhaube geht damit in Rente – was bei altgedienten Roadsterfreunden nicht unbedingt Begeisterungsstürme auslösen wird. Der in floraler Schwarz-Weiß-Tarnung auf dem Nürburgring fotografierte Erlkönig lässt zumindest diesen Schluss zu. Was sich da über die Testfahrer spannt, sieht nur auf den ersten Blick nach Stoff aus. Ein genauerer Blick entlarvt, dass der Z4 hinsichtlich des Wetterschutzes in Zukunft auf den Spuren des 3er Cabrios wandeln wird. Und der eben erst aufgefrischte Rivale Mercedes SLK lässt sich so wohl auch besser attackieren. Was die Motoren angeht, könnte zum ersten Mal auch ein Diesel unter der langen Haube stecken. Ansonsten darf man natürlich darauf hoffen, dass unter der Haube der M-Version des Z4 genug Platz für den Vierliter-Achtzylinder aus dem M3 vorgesehen ist. Da wäre der Spaß beim forcierten Cruisen mit rund 400 PS garantiert.
Quelle: autobild.de
[align=center]Beim nächsten BMW Z4 hat die Stoffmütze ausgedient[/align]
[hr]
Das florale Tarnmuster sieht gar nicht schlecht aus und verschleiert die Proportionen des neuen BMW Z4 kaum.Das Rätselraten um den neuen Z4, intern E89 genannt, scheint zumindest bei der Wahl des Daches entschieden: Alle Anzeichen deuten darauf hin, dass die nächste Generation des knackigen Roadsters ab Ende 2009 mit einer Stahl-Klappmütze antreten wird. Die klassische Stoffhaube geht damit in Rente – was bei altgedienten Roadsterfreunden nicht unbedingt Begeisterungsstürme auslösen wird. Der in floraler Schwarz-Weiß-Tarnung auf dem Nürburgring fotografierte Erlkönig lässt zumindest diesen Schluss zu. Was sich da über die Testfahrer spannt, sieht nur auf den ersten Blick nach Stoff aus. Ein genauerer Blick entlarvt, dass der Z4 hinsichtlich des Wetterschutzes in Zukunft auf den Spuren des 3er Cabrios wandeln wird. Und der eben erst aufgefrischte Rivale Mercedes SLK lässt sich so wohl auch besser attackieren. Was die Motoren angeht, könnte zum ersten Mal auch ein Diesel unter der langen Haube stecken. Ansonsten darf man natürlich darauf hoffen, dass unter der Haube der M-Version des Z4 genug Platz für den Vierliter-Achtzylinder aus dem M3 vorgesehen ist. Da wäre der Spaß beim forcierten Cruisen mit rund 400 PS garantiert.
Quelle: autobild.de[align=center]Beim nächsten BMW Z4 hat die Stoffmütze ausgedient[/align]
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Das florale Tarnmuster sieht gar nicht schlecht aus und verschleiert die Proportionen des neuen BMW Z4 kaum.Das Rätselraten um den neuen Z4, intern E89 genannt, scheint zumindest bei der Wahl des Daches entschieden: Alle Anzeichen deuten darauf hin, dass die nächste Generation des knackigen Roadsters ab Ende 2009 mit einer Stahl-Klappmütze antreten wird. Die klassische Stoffhaube geht damit in Rente – was bei altgedienten Roadsterfreunden nicht unbedingt Begeisterungsstürme auslösen wird. Der in floraler Schwarz-Weiß-Tarnung auf dem Nürburgring fotografierte Erlkönig lässt zumindest diesen Schluss zu. Was sich da über die Testfahrer spannt, sieht nur auf den ersten Blick nach Stoff aus. Ein genauerer Blick entlarvt, dass der Z4 hinsichtlich des Wetterschutzes in Zukunft auf den Spuren des 3er Cabrios wandeln wird. Und der eben erst aufgefrischte Rivale Mercedes SLK lässt sich so wohl auch besser attackieren. Was die Motoren angeht, könnte zum ersten Mal auch ein Diesel unter der langen Haube stecken. Ansonsten darf man natürlich darauf hoffen, dass unter der Haube der M-Version des Z4 genug Platz für den Vierliter-Achtzylinder aus dem M3 vorgesehen ist. Da wäre der Spaß beim forcierten Cruisen mit rund 400 PS garantiert.
Quelle: autobild.de
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