VW CORRADO (53I)

FAHRZEUGBESCHREIBUNG

Zu den Fakten.....

Karosse von einer Fachwerkstatt in Festival-Schwarz Metallic von Mazda lackiert.
Inkl.3 schichten Klarlack zum hochglanz polieren.

Vorne wurden die Kotflügel vom Vr6 montiert…Blinker wurden verzinnt+verschweißt, Kanten wurden fachmännisch umgelegt und mit U-Schutz versiegelt

Vr6 Buckelhaube

Die hinteren Radhäuser wurden ebenfalls umgelegt.

Es ist ein Gewindefahrwerk verbaut was passgenau auf die Rad/Reifen kombination abgestimmt ist.(sehr Tief)

Der Corrado rollt auf hochglanzpolierten Audi TT Parabol Felgen in der Dimension 7,5x17 ET32 mit 185/35 zr17 Gummis

Da ich den Wagen relativ tief fahren wollte, ersparte ich mir den Umbau auf die 5x100 Vr6 Achse….das übernehmen jetzt die H&R Adapterplatten in 30/25mm

Der Innenraum ist komplett Beige gehalten.

Beige Recaro Ausstattung mit Sitzheizung, elektrisch Verstellbar.

Rote Rücklichter

Orange lackierte Blinkergläser mit US Standlicht (originale weisse gibt’s dazu)

28er Momo Lenkrad

Ladedruckanzeige in der Lüftungsdüse im Armaturenbrett.

Zahnriemen,Wasserpumpe und diverse Sachen wurden vor ca 2000 km Neu gemacht.
Zündkerzen nagelneu

Kupplung vor 50km NEU

Der G-Lader wurde vor 1000 km Überholt und Bearbeitet..

Habe noch ein ganzen Ordner mit VW Rechnungen die einiges belegen.

Zum Motor:
Im Grunde ist an diesem Motor ALLES gemacht was möglich ist:

· Schrick Nockenwelle 268°/276°

· Rs Bearbeiteter Zylinderkopf mit 40/37 mm Ventilen

· Saugrohranpassung

· Rs-Bearbeitete Drosselklappe

· Rallye Golf Einspritzdüsen 350 ccm³

· Großer Rallye Golf Ladeluftkühler

· 68er Laderad

· Edelstahl Fächerkrümmer

· Bosch W5DP0 Platin Kerzen

· Gruppe A Anlage ab Kat

· Leichter Schwung 4,5 Kg

· G Lader (Frisch Überholt und Rs bearbeitet)

Das alles wurde auf dem Prüfstand Abgestimmt inkl. Leistungsdiagramm 280PS
Der Umbau wurde anhand dutzender Fotos Dokumentiert.
Dies ist kein Verbasteltes Auto mit 0815 Spoilern und Gfk Mist..