so nun ja ich fang mal an....
ich hab mich in den jahr 2008 entschieden einen Golf 1 zu kaufen und komplett zu restaurieren
mit allem was dazu gehört, plan stand und eine karosse war...mehrso nun ja ich fang mal an....
ich hab mich in den jahr 2008 entschieden einen Golf 1 zu kaufen und komplett zu restaurieren
mit allem was dazu gehört, plan stand und eine karosse war auch schon in sicht. im Februar 08 war es soweit!!!! einer der letzten 12/83er mit glasschiebedach, :( aber egal der reiz zum umbau war da....
KAROSSE
- neue dachhaube zwecks glasdach....
- neue kotflügel vorne; gebördelt mit der hand (orginal kante vorhanden), hinten verbreiterung
durch neues ansetzen der kotflügel, ca 2cm plus bördeln per hand (orginal kante ebenfalls
erhalten!!!)
- neuer schloßträger eingebaut
- motoraum gecleant, alle sinnlosen löcher zugemacht, spritzwand entfernt und FIN nummer neu
eingestanzt
- reserveradmulde wurde entfernt (alles schön glatt innen )
- scheibenwischerloch mittig versetzt für den einarmwischer
- audi a4 türgriffe
- neu lackierung innen und aussen sowie im motorraum in Viola Pearl von porsche
- achsen in weiß lackiert vorne wie hinten
- neues KW Variante 2 gewindefahrwerk
- lochkreisadapterplatten, von 4x100 auf 5x130 (porsche) vorne 15mm und hinten 25mm
- verdichtete porsche clubsport felgen (ganz selten) vorne 6j 195/40R16 und hinten 8j 215/35R16
dunlop sport 9000
- bremsanlage vom G60
- neues chrompacket !!! kleine stoßstangen , spiegel, schweller und seitenleisten, sowie neuen
chromkeder in den neuen scheibengummis
- rückleuchten, rot/schwarz (südafrika style)
- fronscheinwerfer, schwarz mit fadenkreuz (aber kein klarglas), frontblinker in schwarz
MOTOR
-Motor komplett neu aufgebaut, G60 rumpf mit übermaßkolben, neue ölpumpe, verstärkte
lagerschallen, Sintermetall rennportkupplung von omp, getriebekennbuchstabe amc vom golf 3
2,0l gti, große antriebe, kopf ist noch orginal (wollt erstmal schauen wie er geht), ist aber auch
neu überholt, ventiele erlleichtert neue buchsen, schrick nockenwellen 268° /276°, sprinter
ladeluftkühler, G-lader RS3 bearbeitet, K&N sportluftfilter 85mm, 13reihen ölkühler,
Fächerkrümmer 4 in 1 powersprint, abgang geändert auf 60mm rohrdurchmesser,
100zeller rennkat, vor und endschalldämpfer alles in 60mm keine verjüngung :) (alles in edelstahl)
INNENRAUM
- tittentacho vom gti bj. 77, amaturenbrett verändert und neubezogen mit alcantara wildleder in
sandfarbe
- recaro-sitze vom opel kadett 16v (da steh ich auch dazu weil die selten sind) wurden neu
bezogen mit alcantara wildleder, mit kleinen rauten muster verziert (eingestickt)
- weiße 3 punktgurte von schroth
- türpappen neu bezogen
- handgefertigter teppich in schwarz
- omp lenkrad aus italien geschüsselt 95° 350mm
- ladedruck-, wassertemperatur- sowie ölanzeige
- Gelbatterie im kopferraum verbaut
- überrollkäfig von wichers, lange version, weiß gepulvert,
- domstebe hinten, vorne, oben und unten sind vom cabrio
- radio gibt es nicht, der motor bringt den sound !!! ;-)
das ist Porsche Lack und der heißt Viola Pearl!!!!
ist aber ähnlich.... :)