Community - Online Tuning-Magazin
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Rund um die Firma Sonax versammelt sich ein immer größer werdender Kreis exklusiver Fahrzeuge der Szene. Die stetige Betreuung im Bereich Car-Care zeichnet das VIP Tuning Sponsoring des Herstellers für professionelle Auto Pflegeprodukte aus Neuburg aus. Mit einer... mehr
Die Tuningszene wird besonders durch ihre Vielfalt und Kreativität gekennzeichnet. Deshalb sollte der Inhalt dieses Artikels nicht als „das Maß aller Dinge“ verstanden werden. Man muss nicht zwangsläufig JEDE der von uns erklärten Modifikationen durchführen, um ein... mehr
Der Hersteller für professionelle und hochwertige Auto-Pflegeprodukte Sonax hat es sich seit nun 2 Jahren zur Aufgabe gemacht die besten Fahrzeuge der Szene um sich zu scharen und mit einem speziellen Beauty Case auszustatten. So finden sich im Gepäck der VIP... mehr
Wer kennt sie nicht, die hochwertigen Pflegeprodukte aus dem Hause Sonax? Die Fahrzeuge des Sonax VIP Tuning Sponsorship ganz besonders. Die Halter der Fahrzeuge werden regelmäßig mit allen Neuerungen der gesamten Produktpalette bedacht. Dem aber nicht genug stehen... mehr
Der Nürburgring in der Eifel gilt als längste permanente Rennstrecke der Welt. Auf dem Nürburgring sind alle vertreten, ob Formel 1, Truck Grand-Prix, Sport- oder Tourenwagen sowie Motorrad Grand-Prix und Karts. Mit einem Mix aus Event und Rennen zieht die... mehr
Die Riege der Sonax VIP Fahrzeuge erweitert sich ständig. Der Hersteller für professionelle Auto Pflegeprodukte geht mit seiner VIP-Betreuung weit über das gewohnte Maß hinaus. Neben einem Sponsoring der gesamten Produktpalette für die VIP Fahrzeuge, steht Sonax den... mehr
Da das Streben nach Individualität ein Eckpfeiler in der Tuningszene ist, geben sich viele Autoenthusiasten nicht mit Rädern „von der Stange“ zufrieden. Sie wollen, dass ihre Felgen zum Gesamtkonzept passen und ihnen eine ganz persönliche Note verleihen. Mittlerweile... mehr
Zu allererst sollte ich eines klarstellen: Weder ich als Person und Schreiber dieser Zeilen noch der Rest des Teams von Tuningsuche.de freuen uns über die negativen Entwicklungen im Printmediensektor. Obwohl wir als Onlinemedium prinzipiell zur „Konkurrenz“ zählen,... mehr
Wir alle kennen sie, die Fakes der Szene. Sie faken Fahrzeugbilder, aber auch mal ganze Facebook-Profile. Dieses hier bricht aber alle bisher bekannten Dimensionen eines harmlosen Fakes. Es handelt sich um das Facebook-Profil von Samantha Lopez. Aufgefallen ist... mehr
Rund um die Firma Sonax, dem Hersteller für professionelle Auto Pflegeprodukte, versammelt sich ein immer größer werdender Kreis exklusiver Fahrzeuge der Szene. Eine stetige Betreuung im Bereich Car-Care zeichnet das VIP Tuning Sponsoring der Neuburger Firma aus. Mit... mehr
Mit an Sicherheit grenzender Wahrscheinlichkeit hat jeder unserer Leser einen gewissen Geschmack, was das Thema Tuning angeht und das ist auch gut so. Nicht jeder möchte unbedingt einen Wagen besitzen, an dem wirklich „alles“ modifiziert wurde. Manchen genügt es... mehr
Aus "The Fast and the Furious" kennen wir alle die spektakulären Driftszenen in Tokio. Das ganze Spektakel ist aber nicht nur ein Gag der Filmemacher. In Japan gibt es eine große Driftcarszene. Im Land der aufgehenden Sonne wird im großen Stil gedriftet. Es gibt... mehr
Egal in welchem Status oder in welcher Sparte des Tunings wir uns auch befinden, es fängt meist mit dem Auspuff an. Schon in Teenagerjahren war das Lauter-Machen des Mofas eines der ersten Gehversuche in Sachen der Auspuffmodifikation. Mit den Jahren ging es uns dann... mehr
Hunderte von Kameras überwachen die Zugangsstraßen von Englands Metropole London. Wer die Linie der Mautzone überquert muss eine Abgabe, die Congestion Charge, entrichtet haben um in die Central Zone fahren zu dürfen. Umgerechnet 12,50 Euro müssen so Familien und... mehr
Es sind die Fans der französichen Tuningszene, die Fahrer von Peugeot, Citroen und Renault.
Man kennt sie meist auf den Markenoffenen in der Rolle der Exoten, Peugeot 206, Renault Clio und Megane ab und zu noch einen Peugeot 106 und einen Citroen Xsara oder Saxo.... mehr
In Teil 2 dieses Artikels ging ich auf „2 Fast 2 Furious“ und „Tokyo Drift“ ein, welche für mich persönlich die einzigen „echten“ Nachfolger von „The Fast and the Furious“ sind. Im dritten und letzten Teil widme ich mich den Filmen der Reihe, die die Handlung des... mehr
Es war ein königlicher Sonntag mit blauem Himmel, genau passend für das alljährliche TuningDays Event in Ebbs bei Kufstein.
In der Blumenwelt Hödnerhof hat Veranstalter Roland Ziegaus wie jedes Jahr alle Register gezogen, um eine erfolgreiche Tuningveranstaltung... mehr
Nachdem ich mich in Teil 1 dieses Artikels fast ausschließlich dem ersten „The Fast and the Furious“ und dessen Wirkung beschäftigt habe, stehen in Teil 2 die ersten beiden Sequels auf dem Programm. mehr
Kultfilme müssen nicht zwangsläufig auch cineastische Meisterwerke sein. Kultfilme müssen auch nicht die beste Besetzung aufbieten. Ebenso müssen Kultfilme keine Oscars gewinnen. Kultfilme müssen einfach nur den Nerv der Zuschauer treffen. So geschehen im Jahre 2001,... mehr
Bereits einige Wochen vor dem großen Saisonclosing war im Forum des VAGScene-Forum der Thread zum Saisonclosing 2012 eröffnet. Ein grobes Planungsgerüst war bereits von ein paar Köpfen der Forengemeinschaft erstellt und nun galt es zu sammeln. Jeden Tag wurde die... mehr
Doppel-WOBber.de ist eine Seite für Fans des VW Golf. Seit dem Jahr 2000 hegt und pflegt Andreas Peters die umfangreiche Plattform im Netz. Im angeschlossenen Forum der Seite erfolgt seit 2004 ein reger Austausch an Informationen rund um das traditionsreiche Modell... mehr
Wer an Oldtimer-Wander-Touren und Ausfahrten für klassische Automobile denkt, der wird vielleicht an langweiliges Umherschlendern mit betagten Fahrzeugen denken. Fahrzeuge, welche eigentlich nur in Museen oder geheizten Garagen stehen und von ebenso betagten Herren... mehr
Bedingt durch die unterschiedlichen Geschmäcker und dem Streben nach Individualität ist eine gewisse Vielfalt in der Tuningszene eigentlich immer gewährleistet. Dennoch gibt es immer wieder Trends, die der Szene ihren Stempel aufdrücken und als „State of the Art“... mehr
Countdown zum Event des Jahres! WIR begannen vor .ca 200 Tagen mit der Buchung der Unterkunft zu zählen...213 Tage, 14 Std, 26Min, 56sec ....läuft!....
"Der See" kommt aber trotzdem für die meisten doch wie immer sehr überraschend! Plötzlich ist noch eine Woche Zeit... mehr
Ein Tuning Treffen am 1. April? Werbung nur über soziale Plattformen? Keine eigene Homepage, keine Flyer? Es sah schon ziemlich nach einem Aprilscherz aus, was auf einmal durch die sozialen Netzwerke kursierte.
Allerdings passte der Termin auch sehr gut, da der 1.... mehr
Nachdem es in der letzten Zeit ja einige positive als auch negative Trends durch die Scene gezogen sind, waren wir ganz gespannt, wie die Customcar & Tunershow 2012 werden wird.
Und obwohl die Teilnehmerzahl im Jahr 2010 höher war, wurden wir nicht enttäuscht, da... mehr
Endlich! Endlich wieder Sonntag morgen, 8.00 Uhr! Der Wecker klingelt.
Treffen Zeit! Wie haben wir das vermisst oder? Deswegen war's auch egal, ob es ein Midwintermeeting ist oder ob es vom Wetter noch nicht so warm ist.
Autos geputzt - alles klar, es geht wieder... mehr
ENDLICH! Endlich wieder XS - Carnight. Das Motto diesesmal: Der Staatsfeind Nr 1 - sehr treffend wie ich fand.
Das Drama um die XS vor ein paar Wochen, die von der Stadt Dresden kurz vor Beginn noch abgesagt wurde, aus "Sicherheitsbedenken" ...weil wegen der XS... mehr
Gleich zu Beginn gilt natürlich zu sagen, dass ich sehr wohl weiß dass die LSD-Doors gerade auf Treffen sehr bekannt und verbreitet sind. Dennoch gefällt mir gerade diese spezielle Form der Türöffnung sehr gut. Ich möchte hiermit einmal aufzeigen was ich so erleben... mehr
Auf der Tuning World Bodensee 2009 habe ich einige Fahrzeuge mit Flügeltüren gesehen und war auch gleich befallen vom Virus der nach oben schwenkenden Türen. Im Frühjahr und passende zum aktuellen Umbau meines Golf 3 Cabrio habe auch ich mir einen Satz der LSD-Doors... mehr
Mit Erfolgsgeschichten ist das so eine Sache: Die Gefahr, dass sie irgendwann einmal abreißen könnten, lässt sich nicht von der Hand weisen. Die Gründe dafür können so unterschiedlich und vielfältig sein wie das Leben selbst: Ideenlosigkeit, Arroganz, interne... mehr
Vom ersten Moment an als ich mit dem Fahrwerk unterwegs war gab es nur Begeisterung. Es ist einfach Traumhaft zu fahren. Der Kilometerstand des GTi betrug beim Einbau ca. 1.000 km. Im Alltag ist das Fahrwerk absolut neutral und um längen besser abgestimmt wie das... mehr
Checkpoint Tiefgarage. Ein erstes gegenseitiges Abtasten. Hier ein Knopfdruck auf die Fernbedienung, dort zwei bedächtig aufflammende Nebelscheinwerfer. Deren Lichtkegel breiten sich langsam und bedrohlich auf dem Asphalt aus. Schemenhaft erscheint im Halbdunkel ein... mehr
Nachdem ich vergangene Woche ein bisschen was zur Vorgeschichte geschrieben habe möchte ich nun den Fahrwerkseinbau meines KW Variante 3 dokumentieren.
Und schon geht es los:
Als erstes mussten die vorderen Dome frei gelegt werden. Dazu musste der Dichtungsgummi... mehr
Kurz zu meiner Person. Mein Name ist Andreas König, ich bin 30 Jahre alt, verheiratet und habe zwei Kinder. Mit meinem Tuning-Hobby habe ich, wie fast alle Motorsport und Tuningverrückten, schon sehr früh angefangen. Nichts, das nur annährend eine Art Motor hatte,... mehr
Ob der mächtige Flügel des aktuellen Porsche 911 GT3 gefällt, mag Ansichtssache sein, dass er seinen Zweck erfüllt nicht: Mit 15 Kilogramm Abtrieb an der Vorder- und 19 Kilo Abtrieb an der Hinterachse bei 200 km/h wartet der Frischling Baureihenintern mit der besten... mehr
Ein bisschen Chrom und schwarzer Lack an Bug und Heck, ausgestellte Lufteinlässe an den Flanken - das muss genügen, um den neuen R8 V10 zu kennzeichnen. Dicker aufzutragen ist nicht nötig, schließlich stellt der Audi sein Herz so deutlich zur Schau wie ein... mehr
Verkatert röchelt sich der Gas-Guzzler in den Tag. Waren wohl ein paar hochoktanige Gallonen zuviel, die gestern durch die Kehle geflossen sind. Der Zehnzylinder hustet, schüttelt sich, bis er seinen Stoffwechsel auf Leerlaufdrehzahl stabilisiert hat. Während sich... mehr
Von Ralf Kund Der Fünfeinhalbliter-Kompressormotor blubbert gelassen vor sich hin. Die Hände umfassen ein handschmeichelndes Wildlederlenkrad, man sitzt in ultradünnen Kohlefaserschalen, bequem, sportlich. Ich will mich konzentrieren, einfach nur geradeaus auf einer... mehr
Benötigte Teile: - 1K4 839 167 Gehäuse - 3B4 839 879 A (GRU) Kappe grundiert 1.Ausbau des Schloss/Schließzylinder Entfernen der Verkleidung an der Stirnseite der Tür: *Diese ist nur gesteckt / geklipst und einfach zu demontieren* Bild 1: Die Verkleidung wird... mehr
Driven by EVOCARS: Es ist 14 Uhr, die Sonne knallt vom Himmel, keine Wolke lässt sich blicken und in meiner Hand halte ich den Schlüssel zum nigelnagelneuen Audi A4 3.2 V6 FSI. Herz, was willst du mehr?! Der Tank ist voll, die Straßen nur leicht befahren und im Navi... mehr
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