Am Golf 2 Flackern die lichter. Was muss ich tun?

Hi ihr da. Meine Freundin hat sich nen Golf 2 gekauft und als sie dann zu mir gefahren ist und ich hinter her ist mr aufgefallen das die Lichter Flackern was kann das sein?
Liebe grüße Jens

Hat sie ne Anlage drin? Schwache Batterie? Sonstige Stromverbraucher wie Unterbodenbeleuchtung oder so? Lichmaschine hin?

Also die Anlge, die greendisaster angesprochen hat könnte ein guter Grund sein, ebenso ein Generator, der keinen ausreichenden Ladestrom mehr bringt. Ansonsten solltest du kontrolieren, ob alle Anschlüße fest sind oder evtl oxidiert. Auch die Lampenfassungen in den Rückleuchten selbst solltest du dir mal anschauen, evtl hat da mal einer Schindluder mit getrieben und die Fassungen sind aufgebogen oder die Federzungen unten stehen nicht mehr richtig unter Spannung.

Also ich fahre zwar Golf 3.
Aber ich hatte das selbe Problem.

Problemlösung bei mir war: Die Birnen nochmal reingedreht. (also raus und dann wieder rein).

Dürfen ja nicht komplett fest sitzen aber dürfen auch nicht zu viel Spiel haben.
Wie Werkstattassi schon schreibt kann sein das die Federzungen hinüber sind.

Aber denke eine neue Fassung bzw das komplette Bauteil gibts beim Schrotter schon für 5-10?

Hi,
Nix Anlage oder Birnen. So ein Schwachsinn. Flackert die komplette Beleuchtung oder nur Vorne und hinten? Innenraumbeleuchtung wie verhält die sich?

Ich geh mal von aus wenn du hinter ihr warst flackern die Rücklichter so.
Das ist zu 99 % der Fälle ein Maße Fehler der einfach mach einer zeit kommt. Weil die Erdung der Rückleuchten aus Kompletten Kupferdraht bestehen so auch der Ringkabelschuh der an die Karosse kommt. So, und Kupfer mit Feuchtigkeit Oxidiert. Also Grün Beschlägt dadurch hast du keinen richtigen Kontakt zur Erde.

Lösung: stell dich hinter das Auto, mach die Heckklappe auf. Dann musst du auf der Linken Seite mach der Erde suchen, da ist meistens der Teppich davor, müsste so in der Höhe wie die Rückleute sein, das müssten je mach Baujahr 3 Kabel sein. Die kannst du einfach ab machen ohne das was passiert. Dann nimmst du die Schleifpapier oder ein Schleif Pad und schleifst mal die Ringe Sauber und auch die stelle am der Karosse. Wieder zusammenbauen und dann mal ausprobieren.

Ich denke mal das sollt die Lösung des Problems sein.
Ich geh mal von aus das die Lichtmaschine nicht kaputt ist weil dann würde nichts mehr gehen und da fang auch die Lichter nicht an zu spinnen.

Zum Thema Anlage also ich Baue 2er Gölfe um auch mit richtig Gossen Anlagen zwischen 2500 und 3000 Watt Sinus. Ich denke mal nicht das die Anlage da was macht. Sie sollt aber einen eigenen Stromkreislauf haben das ist die Vorrausetzung nicht irgendwo angeschlossen sein? Selbst wenn sie was macht müsste jedes Licht im Ganzen Auto mit Flackern selbst die Tachobeleuchtung.

Ich hoffe ich konnte dir weiter helfen. Melde dich mal ob es geklappt hat ich hätte da noch mehr Lösungen für dich falls das mit der Erde nicht geklappt hat.
Gruß Most Wanted No.1

Generator ist nicht gänzlich auszuschließen. Sollte wirklich die gesamte Beleuchtung flackern, dann hats wohl ne Diode abgeschossen.

Hallo
Das Problem hatte ich damals bei meinen 2er Golf und jetzt auch bei meinen Jetta.
Problemlösung war....die Kohlebürsten der Lichtmaschine waren bis zur Verschleißgrenze runter.Kohlebürsten gewechselt und es flackerte nichts mehr.
Kann aber auch am Öldruckschalter liegen (0,3 bar an der Stirnseite der Motors) den hatten wir beim Kumpel sein 2er gewechselt und dann war das flackern auch verschwunden.Manchmal sind es ja wirklich nur kleinigkeiten schaue einfach mal nach diese zwei Sachen vielleicht liegt es ja daran.
LG die Dori

Ich hatte das problem auch,

ich hab ein kabel mit größerem querschnitt für die anlage gelegt und zusätzlich nen kondensator reingebaut, jetz flackert nichts mehr!

überprüf mal alle steckverbingungen u sicheringen auf guten halt. kann auch sein wennst ne gute anlage nachgerüstet hast das die lichtmaschine nicht genug strom liefert, da könn die lichter auch flacker. da könntest dann noch ein Powerkape nachrüsten, so wars zumindest bei meinem BMW.
Lg

Mess doch einfach als erstes mit dem Multimeter die Batterie Spannung wenn der Motor läuft. Sie sollte 14,3 V betragen ist sie größer so ist der Laderegler von der Lichtmaschine defekt ca 30? und 10 Minuten Arbeit. Ist sie unter 14,3 V sind Wahrscheinlich die Kohlen defekt ca 20? und 1 Stunde Arbeit. Am Massekabel liegt es definitiv nicht sonst würde die ganze Elektrik spinnen zum Beispiel wenn du blinkst blinkt das Rücklicht oder Stoplicht. Ich denke das der Strom den die Lima erzeugt nur noch für die Zündung ausreicht aber fürs Licht zu wenig ist. Wie verhält er sich denn wenn das Licht aus ist? Flackert irgendwas im Tacho?