[VW] Fahrwerk was lohnt was taugt
WOB
12.05.08 um 19:56 Uhr
Am besten is natürlich ´n Gewindefahrwerk weil´st dir einstellen kannst wiest as brauchst. Airride is auch mit sicherheit net schlecht aber hast halt immer den kompressor in der Schüssel! und am anfang solltest erstmal abwägen was du ausgeben willst?
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Nur ´n Porsche is ´n Porsche...
#2
Nur ´n Porsche is ´n Porsche...
WOB fährt:
Porsche | VW MULTIVAN T5 | Porsche 911 | VW GOLF IV
V6-Rabbit
12.05.08 um 21:57 Uhr
also ich kann ein gewinde emphelen! zwar verstellt man es nicht wirklich oft, aber wenn es dann doch mal sein muss, dann hat man halt die möglichkeit!!! ein airride ist auch wohl ne schöne sache, jedoch finde ich es sinnvoller für show &shine als für den alltag... ist ja auch noch ne kostenfrage.... und wie wob schon sagte, du hast ständig diesen kompressor dabei und das ist ja dann auch wohl irgendwie ne platzfrage, finde ich... und mit nem kompressor ist es ja dann noch nicht getan...
#3
V6-Rabbit fährt:
VW PASSAT | Audi A6
nicam
13.05.08 um 00:06 Uhr
kommt immer drauf an was du willst, airride is ne feine sache aber auch nicht all zu billig.
gewinde is top wenn du es auf die höhe stellst die du willst und die du dann auch im alltag so fahren willst!
kommt drauf an wie du es nutzen willst!
#4
gewinde is top wenn du es auf die höhe stellst die du willst und die du dann auch im alltag so fahren willst!
kommt drauf an wie du es nutzen willst!
nicam fährt:
Citroen SAXO
Heldentreter
13.05.08 um 13:46 Uhr
Nen Airaide Fahrwerk kannste wenn du wirklich mal Sportlich unterwegs bist "Knicken". Gute Fahrwerke haste von Bilstein oder Sachs. KW kannste auch nehmen. Kommt immer auf den Zweck an. Gruss Dirk
#5
Heldentreter fährt:
Ford CAPRI III
oz-turbo
13.05.08 um 20:40 Uhr
Air ride ist meiner Meinung nach nur für show, gescheit fahren kannst damit nich. Ist halt ne Preisfrage Gut und relativ günstig sind bei den "normalen" Sportfahrwerken Fk, Vogtland, H&R, Weitec geht so. Wenn´s bissel mehr kosten darf, Gewinde von Kw, Bilstein, FK oder H&R.
Mfg
#6
Mfg
oz-turbo fährt:
VW GOLF III
Panicfreak
14.05.08 um 17:37 Uhr
Ich habe mitbekommen das gewinde sehr anfällig bei salz und sonstigen witterungs sachen ist und sehr schnell kaputt geht.
Mfg
#7
Mfg
Panicfreak fährt:
Seat IBIZA IV
chrisor
15.05.08 um 22:49 Uhr
hi
folgende möglichkeiten hast
-airride gas v1 für kleinwagen wie golf1 usw langt das auch für den altag (min 2000?)
-airride gas v2 für limosinen wie passat usw man kann schnell und sportlich fahren muss aber mit begrenzer gefahren werden(min 2800?)
-richtig hammer sind fahrwerke vie kw vari 2, bilstein b16,oder koni (ab 1300?)
-der preis leistungs killer ist wie ich denke weitec ab 600?
wobei ich sagen muss das ich bei einem freund supersport verbaut habe und ich war seher erstaunt, gute qualli und gutes fahrverhalten ist auch richtig günstig (ab 450?)
ergebnis :
ich als selber als airrider würde sagen das airride v2 gut zum schnell fahren ist für die raser wäre gewinde von Vorteil. Wenn man keine show mit airride machen will ist das auch zu teuer denke ich mal.
mein v2 +c550 kopressor+19l tank+einbau hat knappe 4000? verschlungen und wenn ich rasen würde würde ich lieber das bilstein b16 kaufen da hast was davon !!
hoffe ich konnte dir helfen
#8
folgende möglichkeiten hast
-airride gas v1 für kleinwagen wie golf1 usw langt das auch für den altag (min 2000?)
-airride gas v2 für limosinen wie passat usw man kann schnell und sportlich fahren muss aber mit begrenzer gefahren werden(min 2800?)
-richtig hammer sind fahrwerke vie kw vari 2, bilstein b16,oder koni (ab 1300?)
-der preis leistungs killer ist wie ich denke weitec ab 600?
wobei ich sagen muss das ich bei einem freund supersport verbaut habe und ich war seher erstaunt, gute qualli und gutes fahrverhalten ist auch richtig günstig (ab 450?)
ergebnis :
ich als selber als airrider würde sagen das airride v2 gut zum schnell fahren ist für die raser wäre gewinde von Vorteil. Wenn man keine show mit airride machen will ist das auch zu teuer denke ich mal.
mein v2 +c550 kopressor+19l tank+einbau hat knappe 4000? verschlungen und wenn ich rasen würde würde ich lieber das bilstein b16 kaufen da hast was davon !!
hoffe ich konnte dir helfen
chrisor fährt:
VW BORA
Martl
13.06.08 um 18:43 Uhr
Also kommt jetzt drauf an wie du unterwegs bist. Fährst du auch im Winter mit deinem Auto, dann empfehle ich, nicht zu tief zu legen. Wenn du es dir ausmist wie tief er wird empfehle ich dir ein Weitec Fahrwerk, mit fester Kennung (Ultra GT). Ist relativ gut und günstig. Stammt aus den selben Maschinen in denen KW gefertigt wird (KW ist Weitec!!!)
Fahre selbst in den letzten drei Autos die fixen Weitec Fahrwerke und bin sehr zufrieden damit.
-Koni war mir zu hart und waren Öldruckdämpfer
-H&R ist gut war mir aber zu teuer
-KW ist das selbe wie Weitec nur teurer weil anders lackiert
-Bilstein....sehr gut aber ich kauf meinen Sprit ja auch nicht in der Apotheke :-)
-FK...... sorry ist aber meiner Meinung nach totaler Schrott
#9
Fahre selbst in den letzten drei Autos die fixen Weitec Fahrwerke und bin sehr zufrieden damit.
-Koni war mir zu hart und waren Öldruckdämpfer
-H&R ist gut war mir aber zu teuer
-KW ist das selbe wie Weitec nur teurer weil anders lackiert
-Bilstein....sehr gut aber ich kauf meinen Sprit ja auch nicht in der Apotheke :-)
-FK...... sorry ist aber meiner Meinung nach totaler Schrott
Martl fährt:
Opel ASTRA G CC
MJTuning
20.06.08 um 16:30 Uhr
Hallo!
Es kommt zu aller erst auch mal auf das Auto an, wo es verbaut werden soll. Wenn man einen kleinen Wagen hat (kurzer Radstand) kann man H&R oder FK nehmen, weil die relativ hart sind. Wenn man ein größeres Auto fährt, und dabei trotz Sportlichkeit einen gewissen Restkomfort haben möchte empfiehlt sich z.B. KAW/Spax
Wenn es höhenverstellbar sein soll würde ich KW nehmen.
Die Aussage wegen dem Gewinde bei Schraubfahrwerken.......dafür gibt es extra Schutzspray, das sollte man dann schon verwenden.
Gruß Matthias
Es kommt zu aller erst auch mal auf das Auto an, wo es verbaut werden soll. Wenn man einen kleinen Wagen hat (kurzer Radstand) kann man H&R oder FK nehmen, weil die relativ hart sind. Wenn man ein größeres Auto fährt, und dabei trotz Sportlichkeit einen gewissen Restkomfort haben möchte empfiehlt sich z.B. KAW/Spax
Wenn es höhenverstellbar sein soll würde ich KW nehmen.
Die Aussage wegen dem Gewinde bei Schraubfahrwerken.......dafür gibt es extra Schutzspray, das sollte man dann schon verwenden.
Gruß Matthias
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Passat Variant 3BG 1,9TDI 4Motion Highline
Golf I im längeren Komplettumbau auf GTI Basis zum Show Car
#10
Passat Variant 3BG 1,9TDI 4Motion Highline
Golf I im längeren Komplettumbau auf GTI Basis zum Show Car
MJTuning fährt:
VW PASSAT Variant | VW PASSAT Variant
Edition2000
19.11.09 um 20:27 Uhr
hallo ich habe hiltrac gewindefahrwerk drinne preis top und komfort ist noch immer da bin jetzt schon bei 80.000km runter ohne probleme ,bin bei tiefgang von kotflügelkante bis zu radmitteabstand VA 32mm und HA 32mm wo bei ich noch 2 cm restgewinde geht richtig tief noch ...preis 299 euro.
und KW und H&R sind besten von allen ..... aber teuer...
#12
und KW und H&R sind besten von allen ..... aber teuer...
Edition2000 fährt:
VW GOLF IV Variant | VW GOLF IV Variant
Thema: [VW] Fahrwerk was lohnt was taugt
Schlagworte: POLO, VW, Open Air Edition, 60 1.4,
Schlagworte: POLO, VW, Open Air Edition, 60 1.4,
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keine ahnung was gut ist bitte m rat und tat!!!
MFG Matze