[VW] Gebrauchte Sommerreifen wuchten lassen?

Ich habe mir gebrauchte 17 Zoll (215) Sommerreifen gekauft.
Beim Fahren habe ich gemerkt dass mein Lenkrad öfters nach links zieht, selten auch nach Rechts.
Das Lenkrad ist auch deutlich schwergängiger
Wäre es zu empfehlen dass ich meine Reifen wuchten lasse?
Der Vorbesitzer hat mir leider nicht gesagt wann er diese das letzte mal gewuchtet hat.
Aber da ich davor nur 15 Zoll/195 gefahren bin weiß ich nicht ob ich es vielleicht nicht gewohnt bin.
Jo

wuchten lassen ist schon zu empfehlen!!
doch wenn die räder falsch gewuchtet wären, dann müsstest du eigentlich ein zittern in der lenkung haben, und das auch nur bei bestimmten geschwindigkeiten... das das lenkrad schwergängiger ist, kann ich mir nicht erklären, weil ich hab von 17" auf 19" gewechselt und bei mir ist es wie vorher auch... schön leicht...

nochmals auswuchten würd ich auch empfelen! aber ich würd dir vorschlagen die reifen von hinten nach vorn zu wechseln und dann versuch es noch mal. und mit der schwergängigkeit des lenkrades kann ich mir nur erklären weil die reifen breiter sind und so mit mehr auflage haben.....

durch ne unwucht am reifen (oder auch beiden reifen) zieht dein auto nirgends hin. bei ner unwucht des reifens fängt er mit zunehmender geschwindigkeit an zu springen oder zu taumeln, was sich durch lautere abrollgeräusche, ungleichmäßiges abfahren und poltern bemerkbar macht.
wenn dein auto jetzt stur in eine richtung ziehen würde, würde ich ja sagen, lass mal vermessen, aber mal da und mal da halte ich für unbedenklich. kommt immer auch auf die straße an. je größer die bereifung, desto eher fährt er ne spurrille hinterher.
das schwergängige lenken dürfte sicherlich auch von den jetzt größeren reifen kommen, wenn du sicher gehen willst dann prüf einfach mal servo-öl und schau ob unterm auto am lenkgetriebe vllt. was undicht ist.

Wie oben schon gesagt worden ist folgt der Reifen einer Spurrille die in der Straße ist...und des mit dem Lenkrad schwergängiger ist mit der Größe/Breite in Verbindung zu bringen weil mehr Kraft benötigt wird um den Reifen zu lenken (sind immerhin 2cm mehr pro Reifen der auf dem Asphalt reibt)!!! Bei statischer Unwucht springt das Auto bemerkbar zwischen 80 und 100 im/h, bei dynamischer Unwucht ist ein wackelndes/vibrierendes Lenkrad bemerkbar...