[VW] Leistungsproblem

Hallo Leute!

Habe seit ca. 1 1/2 Jahren (bin in den letzten Jahren nicht oft mit dem Auto gefahren) ein Leistungsproblem. Habe neue Software + grössere Einspritzdüsen (Steuergerät wurde daraufhingehend schon getestet und geprüft - alles in Ordnung).

Zum Problem: Anfangs ist alles ok, das Auto hat "Biss" usw., nach längerem Fahren (vor allem Autobahn, Autostrasse, also längeres Fahren über 100) macht es plötzlich einen leisen "zischer" und die Leistung ist weg - man kann aufs Gas steigen etc., da geht nur langsam was weiter.
Wenn man dann stehen bleibt, Motor abstellt, dann wieder startet --> alles in Ordnung. Dann nach einigen Sekunden oder Minuten (je nach dem) wieder alles ok.

Fehlerspeicher des Steuergerätes wurde auch ausgelesen, Fehler 00575 und 00528 ... nach Anraten habe ich dann das Magnetventil getauscht, was aber NICHTS gebracht hat.

Hat noch jemand Rat?
Was kann ich tun?
Will das Auto nicht in die Werkstätte stellen und dann hunderte von Euros zahlen, weil die ein Teil nach dem anderen tauschen.

Lg
Chris

kenne das problem. es ist sehr wahrscheinlich das diene druckdose am turboladern etwas klemmt, was an der ladedruckerhöhung von dienem chip kommt. zieh mal den schlauch von der druckdose ab und sprüh etwas rostlöser, wartungsöl oder etwas vergleichbares in die druckdose. gegebenenfalls wiederholen.

00575 - Intake Manifold Pressure: Control Limit Not Reached
Possible Symptoms

* Sudden complete loss of Power
* Reduced Power

Possible Causes

* Hoses incorrect connected, disconnected, blocked or leaking
* Pressure Unit for Turbo Charger defective
* Solenoid Valve for Boost Pressure Control (N75) defective

Possible Solutions

* Check Hoses
* Check Pressure Unit for Turbo Charger
* Check Solenoid Valve for Boost Pressure Control (N75)
* Check Basic Setting > MVB 011


00575 - Intake Manifold Pressure: Control Limit Exceeded
Possible Symptoms

* Sudden complete loss of Power
* Reduced Power
* Charge Pressure too High

Possible Causes

* Solenoid Valve for Boost Pressure Control (N75) defective
* Turbo Charger defective

Possible Solutions

* Check Solenoid Valve for Boost Pressure Control (N75)
* Check Basic Setting > MVB 011


00575 - Intake Manifold Pressure: Control Difference
Possible Symptoms

* Reduced Power

Possible Causes

* Solenoid Valve for Boost Pressure Control (N75) defective
* Hoses incorrect connected, disconnected, blocked or leaking

Possible Solutions

* Check Solenoid Valve for Boost Pressure Control (N75)
* Check Hoses

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Der Luftmassenmesser kanns nicht sein? Oder evtl. wie eh schon geschrieben etwas am Turbo. Vielleicht braucht er nur mal ein bissl "Giftiges Zeug" zum Reinigen; weiß jetz nicht genau wie das heißt, aber es gibt ein Motorreinigungsmittel, das man beim Luftfilterschlauch reinspritzt - wirkt wunder. Mfg

ich Kenne das problem ser gut da ich kfz techniker bin.
Es liegt am Turbolader
Meistens klemt nicht die Unterdruck dose sondern das gestange was von der unterdruckdose ind den turbo rein geht.
daher baut er zu viel lade druck auf und das motorsteuergerät schaltet auf notlauf.
am besten ist du schraubst das abgasrohr vom turbo runter und reinigst den turbo innen mit einen spezial reiniger.
noch beser wärs einen neuen turbo zu verbauen

kann vieles sein...tippe mal auf vtg-klemmer!
unterdruckschläuche mal gecheckt!?
eventuell auch ne undichtigkeit in der ladeluftstrecke...

um eine messfahrt wirst du nicht herum kommen

mit vagcom mal mwb 3-8-11 logn!