Lieber VR6 Turbo oder gepuschten 1.8T?

Bin am Überlegen was ich so in meiner Freizeit mache. Dachte an ein Vehikel nur so zum Spaß mit Turbo und richtig Dunst. Kann mich aber nicht entscheiden zwischen VR6 Turbo und 1.8T. Sollte nachher ausgelegt sein auf niedrige Drehzahlen. Als Basis sollte es Golf, A3, A4 oder sowas sein. Nix zu großes und nix zu kurzes.

also ich wuerde nen 1.8l nehmen weil der vr6 sehr leicht ueberhitzt

In welches Auto soll der Motor denn rein ? Packen beide gut zu ;)

ich würde dir den 2.0tfsi empfehlen.da kannst du richtig viel herraus holen und die technik ist auch recht neu.den rest hat und kann doch jeder.
warum holst du dir denn keinen gebrauchten(neues Modell) jetta den hat so nicht jeder.gute basis zum veredeln.denn wenn du umbaukosten von motor und tüv rechnest kannst du dir einen fertigen (wo der motor orginal drin ist)holen.dann nur noch aussen was du ja eh müsstest und fertig.

Wenn das Geld reicht, ganz klar V(R)6 Turbo oder Bi-Turbo: die Leistungsreserven bei Zwangsbeatmung sind enorm, je nach Abstimmung extreme Drehmomentmonster und dazu ein brachialer Sound. In den Bereichen ist er dem 1.8T dann einfach überlegen; einen 1.8T auf 400PS zu pushen ist zwar genauso möglich, aber noch um einiges aufwändiger.

also wenn du nen 3 er golf nbimmst wäre der vr angebracht weil du den im mit auto kaufen kannst wenn du dem nen turbo verpasst marschiert der ofen auch wie sau... aber du könntest auch nen 3 er mit 2.0 16V ABF nehmen der hat mit turbo um die 300 ps je nach bausatz und setup des steuergeräts

also ich würd auch zum vr6 tendieren...is meiner erfahrung nach am standhaftesten.und 400ps und mehr sind mit nem bi-turbo locker möglich.

Klare ansage: nur VR Turbo! wir hatten mal nen T4 VR6 mit 300 PS lief gute 260Km/h und der Sound war wahnsinn! aber wir hatten nach 60.000Km viele Probleme mit dem Motor allerdings is das bei Turbo umbauten nich selten ´n Spezel von mir mit seinem A3 1.8T mit 280PS hatte auch 3 Motorschäden! aber wissen musst du´s eh selber was du deinem Motor zumutest!

VR6 Turbo nix geileres gar kein vergleich ein 1,8turbo und schnell überhitzen tut der auch net wenn man es richtig macht man darf halt net gleich drauf treten wenn er kalt ist ist wie ne schöne brazillianerin : ) schön sanft streicheln mit sehr sehr viel temperament : )

Nim den mit dem 1,8T, da bekommst du mit nem umbau auf 2,0Ltr, einem Kopf der auf "Füllung" optimiert ist und dem APR Kit alles was du haben möchtest und hast bei weitem weniger gewicht. Ausserdem sin die Kosten geringer.
Gruss
Dirk