[Ford] Rost Trommelbremse
ronja1982
22.01.12 um 17:32 Uhr
Mit einer Drahtbürste abschleifen und dann am besten mit einem Bremssattellack lackieren.
#2
ronja1982 fährt:
Ford FIESTA IV | Suzuki SWIFT III
White_Cat
22.01.12 um 18:13 Uhr
Du baust einfach die Bremstrommel ab und
kannst den komplett äußeren Teil lackieren.
Das beeinträchtigt auch nicht das Bremsverhalten und sieht super aus.
Vorsicht ist an den Stellen der Radnabe, dem Blech und den Radschrauben geboten.
Die Bremstrommel mit der Drahtbürste reinigen und mit Bremsenreiniger absprühen. Das Ganze dreimal hintereinander und dann mit Hammerit pinseln- zwei Anstriche. Hammerit ist preiswert, witterungsbeständig, schützt zu gleich und lässt sich sehr gut verarbeiten. Im Baumarkt kostet die 250ml Dose 9? und du kannst damit mindestens acht Trommeln versiegeln.
#3
kannst den komplett äußeren Teil lackieren.
Das beeinträchtigt auch nicht das Bremsverhalten und sieht super aus.
Vorsicht ist an den Stellen der Radnabe, dem Blech und den Radschrauben geboten.
Die Bremstrommel mit der Drahtbürste reinigen und mit Bremsenreiniger absprühen. Das Ganze dreimal hintereinander und dann mit Hammerit pinseln- zwei Anstriche. Hammerit ist preiswert, witterungsbeständig, schützt zu gleich und lässt sich sehr gut verarbeiten. Im Baumarkt kostet die 250ml Dose 9? und du kannst damit mindestens acht Trommeln versiegeln.
White_Cat fährt:
VW GOLF II | VW GOLF II
bekommt man diese seber ab oder muß man erst in eine werkstatt gehen
#4
heikogreiner fährt:
Ford PUMA
meier85
22.01.12 um 20:40 Uhr
wenn Ahnung hast selber zur Not abkleben und so lackieren
#5
meier85 fährt:
Opel | Opel ASTRA G CC | Opel ASTRA F CC | Ford ESCORT 91 Express
Escort-Krieger
23.01.12 um 11:18 Uhr
Wenn du die Trommelbremse hinten schon abbaust, würde ich mir vllt. überlegen hinten auf Scheibenbremse vom umzubauen.
#6
Escort-Krieger fährt:
Ford MONDEO II Stufenheck
Alf-Driver
24.01.12 um 09:06 Uhr
Wenn man den Wagen ganz normal nutzen möchte, dann überschreitet die Umrüstung auf Scheibenbremsen ganz gewaltig den Preisrahmen. Auf der einen Seite machste die Trommel mit ner Drahtbürste und Bremsenreiniger richtig sauber. Dann Bremstrommellack drüber und gut is... Arbeitsaufwand ca. 2 Stunden und Kosten 30 Euro.
Umrüstung auf Scheibe bedeutet ja erst einmal die richtige Bremse finden. Ich würde hier 2.0er Focus testen. Oder halt ST150 bzw. ST170.
Dann noch die Handbremse neu bauen, da die Trommeln ja nicht mehr da sind usw. Und die Kosten? Wollste lieber gebraucht- oder neupreise wissen??? Denke, auf 400 - 500 Euro incl. Tüv Eintragung wirste locker kommen.
#8
Umrüstung auf Scheibe bedeutet ja erst einmal die richtige Bremse finden. Ich würde hier 2.0er Focus testen. Oder halt ST150 bzw. ST170.
Dann noch die Handbremse neu bauen, da die Trommeln ja nicht mehr da sind usw. Und die Kosten? Wollste lieber gebraucht- oder neupreise wissen??? Denke, auf 400 - 500 Euro incl. Tüv Eintragung wirste locker kommen.
Alf-Driver fährt:
Ford ESCORT IV | Ford MONDEO II Kombi | Ford MONDEO I | Ford ESCORT VI | Ford ESCORT III
Alf-Driver
25.01.12 um 08:53 Uhr
solange du motorsporttechnisch nichts mit dem Puma machst und Ihn nur im Alltag fährst, nichts an der Leistung geschraubt hast, dann reicht das vollkommen.
Und wenn du mal bessere Bremsleistung haben möchtest, dann rüste vorne auf andere Scheiben (gelocht / geschlitzt) und bessere Beläge (Ferodo, Brembo oder auch EBC) um.ggf. noch Stahlflexschläuche rein und gut ists.
#10
Und wenn du mal bessere Bremsleistung haben möchtest, dann rüste vorne auf andere Scheiben (gelocht / geschlitzt) und bessere Beläge (Ferodo, Brembo oder auch EBC) um.ggf. noch Stahlflexschläuche rein und gut ists.
Alf-Driver fährt:
Ford ESCORT IV | Ford MONDEO II Kombi | Ford MONDEO I | Ford ESCORT VI | Ford ESCORT III
gelochte habe ich schon!!! weis nur net welche farbe ioch nehmen soll für die trommeln
#11
heikogreiner fährt:
Ford PUMA
Thema: [Ford] Rost Trommelbremse
Schlagworte: Ford PUMA (EC) 1.7 16V,
Schlagworte: Ford PUMA (EC) 1.7 16V,
Ähnliche Themen
Antworten
Zugriffe




Grüße Heiko