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Schweißen am KFZ


PWDC Themenstarter
07.06.10 um 21:00 Uhr
Hi Leut'z

Will mal wissen was ihr davon haltet:
Am KFZ arbeitet man ja normal mit einem Schutzgaschweißgerät mit und wegen der Materialzuführung und der Handhabe.
Meine meinung ist aber, (bin kein Metaller aber was Ähnliches) dass man eigentlich auch mit dem WiG-Schweißgerät arbeiten können müsste. Man sollte dann nur öfter Punkten und muss ggf. die naht und das Blech etwas richten.

Habe mir nämlich vor ein WiG zu kaufen, dann brauch ich kein extra Schutzgas mehr.

MfG PWDC
------
Fuck for TÜV, hauptsache bezahlbar
Dieser Beitrag wurde am 24.05.12 um 17:21 Uhr editiert.
#1
PWDC fährt: VW GOLF II
KK87
30.07.10 um 17:53 Uhr
Hi,

Die Unterhaltskosten für ein WiG-gerät sind aber teurer und das WiG braucht genau so wie MAG- oder ein MIG-Schweissgerät das Schutzgas!

zur Erklärung:
MAG = Metall-Aktiv-Gas damit lässt sich Hauptsächlich Stahl schweissen, Edelstahl nur bedingt!

MIG = Metall-inerd-Gas - damit lässt sich Aluminium schweissen

WIG = Wolfram-inerd-Gas - damit lässt sich Stahl, Edelstahl und Aluminium schweissen (nur bei bestimmten Geräten, hat was mit Gleich und Wechselstrom zu tun)
Bei allen 3 braucht man definitivSchutzgas, ohne Schutzgas "verbrennt" einfach das Blech und deine Schweißnaht wird nicht halten!

Andere Möglichkeiten 2 Bleche miteinander zu verbinden sind z.B.: Punktschweissen u. Stabelektrodenschweissen - aber Punkten lässt es sich nicht immer, weil man nich immer an das Bauteil hinkommt! Und beim elektroden-schweissen braucht man sehr viel Übung, sonst wird die Naht unsauber!

Ich hoffe ich konnte dir damit etwas helfen und deine Frage beantworten

MFG
Karsten
#2
KK87 fährt: VW GOLF V
Psycho-Schuppe
01.09.10 um 21:38 Uhr
Geht natürlich..

Geht sogar sehr schön, warum sollte es auch nicht gehen?
Mig/Mag ist nur verbreiteter als Wig, wohl auch weil Wig in der Anschaffung wesentlich teurer ist.

Mfg Schuppe
#3
Thema: Schweißen am KFZ
Schlagworte: Schweißen




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