[Alfa Romeo] bodykit selber bauen

hallo leute
ich würd gern an meinem alfa etwas optische veränderungen machen also hab ich mir im inet par bodykits angesehn die sagen mir aber nicht wirklich zu also dachte ich mir selber bauen, nur fehlt mir die erfarhung daher die frage an euch

1. welches matrial brauch ich und is für dehn eigenbau geeignet
2. was muss ich bei der arbeit mit dehn matrialien beachten
3. wie pastel ich mir ne form (dachte mit nem cad programm zu arbeiten und mir das dann frässen zu lassen is aber net billig, oder auf originalteilen aufzubauen dann währen die anschlüsse genauer)
4. gibts spezieles werkzeug das ich mir besorgen sollte

Boa da hast dir aber was vorgenommen! also am Besten informierst du dich da bei den Firmen die da wirklich ahnung haben, also du brauchst jemanden der kenntnisse im Formbau hat und dann jemanden der sich mit GFK oder ABS kunststoff auskennt!
Dann kommt noch dazu das der TÜV erstmal seinen segen geben muss sonnst is das ganze hinfällig!
und du solltes auf jedenfall nen belastbaren Geldbeutel haben!

Hi also wen du dar von gar keine ahnung hast würde ich die finger dar von lassen dar es nicht grade so leicht ist wenn mann so was noch nicht gemacht hat , und die frage ist aus was du das bodykit bauen willst aus ABS oder GFK ! und die frage ist wie viel geld wielst du aus geben dar du ja auch noch einen sonderabnahme vom TÜV braust ! Mal ein beispiel wen wir so ein bodykit bauen liegst du bei ca 1600 euro und ist dann alles aus ABS Kunstoff !
Gruß RabbitGTI

Bis jetzt hat dir wohl noch keiner deine Fragen beantwortet.
Die billigste Variante sind Glasfasermatten halten aber auch am wenigsten aus da sie keinen verbund untereinander haben. danach kommt Glasfasergewebe da würd ich Atlasgewebe 4:1 empfelen das lässt sich sehr schön legen.
wenn du aber ein Bauteil haben willst das dir länger Freude macht kommst du an Aramidgewebe oder und Kohlefasergewebe nicht drum rumm.

bei Glasfasermatten musst du auf garnichts achten Deckschicht drauf und los gehts.
Beim Gewebe ist darauf zu achten von welcher richtung die beanspruchung prich die Krafteinwirkung kommt am besten legst du das Gewebe 0 Grad anschließend 45 Grad |/ |/ |/ usw.
bei Aramid ist darauf zu achten das es keinem direcktem Sonnenlicht ausesetzt wird da es sonst seine Eigenschaften verliert /Aramid ist reißfest und schußsicher auch bekannt unter dem Namen Keflar)
Kohlefaser darst du auf keinen Fall knicken da es im Unlaminiertem zustand bricht. Bei reinen CFK (Kohlefaser) teilen hast du warscheinlich auch probleme mit dem TÜF ich würd es mit Aramid kombinieren. Du brauchst eh ein Materialgutachten das vorher abgeben solltest. Denn wenn ihnen irgentwas am material micht passt und du das Teil fertig hast beginnt die Arbeit von vorn.
Wenn du handwerklich geschickt bist würd ich es so machen:
Hartschaumklotz an die Karosserie schrauben
klotz bearbeiten das er ungefähr die kontur schon mal hatt aber auf untermaß
Clay auftragen
Clay mit diversen Ziehwerkzeugen bearbeiten
Kurz darüberlackieren
Oberflächenharz auftragen
bei nur einem Teil würd ich Formflies als Formmaterial verwenden
Entformen
Bauteil laminieren
fertig

Schau mal unter r-g.de oder swiss-composite.ch die haben vielleicht auchnoch ein paar nützliche tips und das nötige Material

Dann gibt es nur noch eins zu sagen: Viel Erfolg