[Ford] was kann man aus einem sportfahrwerk noch machen? damit es tiefer kommt?
focusRS
Themenstarter
14.02.08 um 14:37 Uhr
hab mal gehört man kann die federn zusammenpressen lassen! geht sowas denn?
#1
focusRS fährt:
Ford FOCUS
Gelöschtes Mitglied
14.02.08 um 14:49 Uhr
Hab ich noch nie gehört das das geht. Klingt nach Pfusch.
Gleich ein gewinde einbauen und fertig.
#2
Gleich ein gewinde einbauen und fertig.
Spike
14.02.08 um 14:54 Uhr
Geht aber sollte man nicht machen,da dies nicht zulässig ist in der STVZO oder mal besser gesagt,deine Betriebserlaubniss erlischt.Du kannst dir noch Federteller holen die dich nochmals 10 - 20 mm runter bringen.Diese bekommst auch mit Teilegutachten.Da du diese aber bei einem Sportfahrwerk verbauen willst,redest vorher mit dem TÜV drüber:Da das Teilegutachten nur in verbindung mit dem Serienfahrwerk zulässig ist.
#3
Spike fährt:
VW NEW BEETLE | Opel TIGRA
Marlon
14.02.08 um 15:49 Uhr
Würde dir auch dringend von solchen Maßnahmen abraten, da man nicht wirklich abschätzen aknn was man damit im Material der Federn anrichtet oder ob man dadurch Schwachstellen verursacht. Also lieber gleich zu einem Gewindefahrwerk greifen und schön weit runterdrehen!
#4
Marlon fährt:
Audi A6 Avant | Audi A4 Cabriolet
BluePeugeot306
14.02.08 um 16:15 Uhr
Du könntest gekürzte Dampfer montieren.... bringt aber nicht viel....
Federpressen ist mist Fahrverhalten wird zimliech schlecht
die beste lösung: Fahrwerk verkaufen und eins mit Gewinde kaufen....
#5
Federpressen ist mist Fahrverhalten wird zimliech schlecht
die beste lösung: Fahrwerk verkaufen und eins mit Gewinde kaufen....
BluePeugeot306 fährt:
Peugeot 306 Schrägheck
gtiwassonst
14.02.08 um 16:28 Uhr
Also Federn kann man pressen lassen, allerdings kann ich mir nicht vorstellen das das ohne Qulitätsverlust der Federn stattfindet, da hier die Federrate zwangsweise verändert wird durch das erhitzen der Federn und die ist auf das jeweilige Auto Abgestimmt also Gewicht, Achslast
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Gruß
Markus
Admin--> www.bayerntuner.com
#6
Gruß
Markus
Admin--> www.bayerntuner.com
gtiwassonst fährt:
VW GOLF VI | VW GOLF I Cabriolet
Spike
14.02.08 um 16:38 Uhr
Erstens ist das problem das die windungen aufeinanderliegen wenn du sie Stauchen lasst.Zweitens werden sichdie leute schon gedanken gemacht haben warum dies nicht zulässig ist da beim erhitzen die Güte des Stahls verändert wird.
Nehm ein Gewindefahrwerk und lass es sein
#7
Nehm ein Gewindefahrwerk und lass es sein
Spike fährt:
VW NEW BEETLE | Opel TIGRA
ThorstenK
15.02.08 um 09:14 Uhr
Eventuell flachere Domlager montieren....sonst Gewinde!!!
Pressen der Federn würde ich nicht drüber nachdenken...da du sicherlich auch dann mit dem Tüv Probleme bekommst. Da bei älteren Fahrwerken dies eine Alterserscheinung ist...(Ermüdung). Ausserdem wird der Fahrkomfort darunter leiden. Das sogenannte Pressen wurde früher bei Autos verwendet um diese dem Boden näherzubringen.....Ist heute aber absolut undenkbar....!!
grüße aus Koblenz...
#8
Pressen der Federn würde ich nicht drüber nachdenken...da du sicherlich auch dann mit dem Tüv Probleme bekommst. Da bei älteren Fahrwerken dies eine Alterserscheinung ist...(Ermüdung). Ausserdem wird der Fahrkomfort darunter leiden. Das sogenannte Pressen wurde früher bei Autos verwendet um diese dem Boden näherzubringen.....Ist heute aber absolut undenkbar....!!
grüße aus Koblenz...
ThorstenK fährt:
VW
bo_passi
15.02.08 um 12:20 Uhr
-Andere domlager
-von eienm anderen auto (selbe marke) federn verbauen die kürzen sind, funktioniert bei vw jedenfalls
-federn zusammenpressen ist rotz weil es sein kann das die andere seite beim pressen nicht so weit kommt wie die andere und dann steht das auto schief. ich alles schon mal passiert FINGER WEG
-von eienm anderen auto (selbe marke) federn verbauen die kürzen sind, funktioniert bei vw jedenfalls
-federn zusammenpressen ist rotz weil es sein kann das die andere seite beim pressen nicht so weit kommt wie die andere und dann steht das auto schief. ich alles schon mal passiert FINGER WEG
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m.nik
www.flickr.com/photos/mnik0/
#9
m.nik
www.flickr.com/photos/mnik0/
bo_passi fährt:
VW PASSAT
Ohrt
15.02.08 um 16:03 Uhr
du bist ja ein echter Held bei meinem FK Gewindefahrwerk Beitrag schreiben was das für ein Billigschrott sei und selber will er Federn pressen ......
oh man kauf dir mal ein FK Gewinde dann weist du auch warum des die beliebtesten sind!
Man muss für die normale Straße kein KW3 haben!
Außer man hat zu viel Kohle
oh man kauf dir mal ein FK Gewinde dann weist du auch warum des die beliebtesten sind!
Man muss für die normale Straße kein KW3 haben!
Außer man hat zu viel Kohle
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Golf V Ed30 330PS/430NM ;-)
#10
Golf V Ed30 330PS/430NM ;-)
Ohrt fährt:
VW GOLF V
Brabusfreak
15.02.08 um 21:14 Uhr
Also man könnte sich Federn drehen lassen, würde aber davon auch eher abraten, da sollche Sachen nochmals vom Tüv abgenommen werden müssen. Das ist ein ziehmliches hin und her, Habe ich selber hinter mir und nach ein paar Monaten habe ich ihn wieder höher gemacht weil es einfach kein Spaß mehr gemacht hat, man ist einfach fast überall hängen geblieben. nicht mal auf eine Hebebühne kam man noh gescheid drauf
#11
kayoone
16.02.08 um 13:55 Uhr
Ich halte Federn pressen für wenig bedenklich wenn man es nicht übertreibt.
Die Firma EHS (http://www.firmenwissen.de/az/firmene...GMBH.html) macht das auch mit Tüv und allem was dazu gehört.
Ansonsten kannst du noch andere Federteller verbauen oder eben ein anderes Fahrwerk mit tieferen Federn / Gewinde.
#12
Die Firma EHS (http://www.firmenwissen.de/az/firmene...GMBH.html) macht das auch mit Tüv und allem was dazu gehört.
Ansonsten kannst du noch andere Federteller verbauen oder eben ein anderes Fahrwerk mit tieferen Federn / Gewinde.
kayoone fährt:
Audi A4 Avant
Thema: [Ford] was kann man aus einem sportfahrwerk noch machen? damit es tiefer kommt?
Schlagworte: Focus, Ford, MKI Facelift, 1.6l Duratec,
Schlagworte: Focus, Ford, MKI Facelift, 1.6l Duratec,
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