wie kriege ich noch mehr aus meinem 1.6 l 75 ps golf raus in hinsicht motor

möchte mehr aus meinem 75 ps 1,6 liter moter rausbekommen damit ich wieder einiger maßen vorran komme

Die Frage hatten wir doch schon ein paar mal. Am sinnvollsten und um spürbar mehr PS zu bekommen, hilft nur n anderer Motor.

es gibt einiges was du machen kannst, dafür kannst du mal bei diversen Tunern auf die seiten gucken... ist allerdings recht kostspielig... dafür hats aber nicht jeder..
muss du wissen wo rum es dir geht und was es dir wert ist..

ich denke aus 75ps kann man net soviel rausholen...
ansonsten folgende sachen...

chippen
fächerkrümmer
komplettanlage ab Kat
andere ansaugung (das mehr luft kommt)
den motor verändern (nocken etc..)

gruß

Um spürbar (und meßbar) mehr Leistung aus 1600 Kubik zu kitzeln bedarf es schon recht grober Eingriffe = kostspielig. Gleichzeitig verringert sowas die Lebenserwartung des Motors erheblich...

Deutlich mehr Kraft - da greifst Du besser gleich auf einen größeren Motor zurück - bei dem sind nämlich bereits ab Werk sämtliche Innereien auf die höhere Belastung ausgelegt (Lagerstellen, Materialauswahl und -Stärke der einzelnen Bauteile, usw.)...

Ansonsten kannst Du natürlich die üblichen Standard-Optimierungen vornehmen, sprich
- K&N Filtereinsatz (sehr günstig + legal)
- Fächerkrümmer (teuer und nicht immer legal)
- Auspuffanlage (preiswert und legal - je nach Umfang)
Das führt alles nicht zu großen Wundern in Sachen PS, schadet aber nicht - folgt somit dem Tuning-Grundgedanken - Tuning heißt wörtlich übersetzt ja nix anderes wie "Feinabstimmung"

Wenn Du das ganze Spiel weiter treiben möchtest, dann kannst Du natürlich die Ansugkanäle polieren, Schwungscheibe abdrehen (und natürlich feinwuchten) etc.

Eine schärfere Nocke bringt natürlich auch immer was, allerdings i.d.R. nicht mit der StvZO zu vereinbaren - abgesehen davon geht hier schon die Steigerung der Belastung einzelner Bauteile an - daher unbedingt den gesamten Ventiltrieb updaten, ggf. stärkere Federn und Hebel verbauen...

Um es abzukürzen:
Je mehr Leistung Du willst, desto mehr mußt Du investieren.
Und wenn es richtig rummsen soll, dann besorg Dir am besten gleich die ideale Basis, sprich einen größeren Motor...

(Aber am Rande - auch mit einem 60- oder 75-PS-Auto kann man Spaß haben, wenn es entsprechend gewichts- und fahrwerksoptimiert ist... Leistung allein ist nicht alles...)

Kauf ein neues Auto und hab den raus. Schon hast mehr PS.
Alles andere ist Käse.

torbo sag ich nur kommt natürlich drauf an wie alt der motor ist und ob es sich lohnt ansonsten turbo oder du gibst den motor einer motor tuning firma und die machen das für dich und denk mit an die bremmsen mehr leistung heist auch grösere bremsen

Also,ich sag mal im Prinzip kannst du etwa 120-130PS aus dem Motor rausholen.Allerdings ist das mit größerem finanziellen Aufwand verbunden.Also,Du könntest z.B eine Nockenwelle einsetzen;Gr.N/A ab Kat(was allerdings Probleme beim Tüv haben könnte);Fächerkrümmer;Chip b.z.w. Steuergerät(allerdings nur ganz beschränkt:zb statt des RF Steuergerätes das vom PN-Motor.Der ist drehfreudiger;Kopfbearbeitung;Sportluftfilter(zb Raid HP,den Du leider auch eintragen lassen mußt);und für ganz Hartgesottene:Doppelwebervergaser!Der wäre allerdings sehr kostenaufwändig.Ein 40er reicht da locker(kannst natürlich auch nen 45er nehmen) Da rate ich Dir mal,geh mal zu einem sogenannten Rallyecross-Wochenende bei euch in der Nähe oder so.Und dann gehst du mal in den Boxenbereich(das darf man auch).Da bekommt man meistens irgendwo noch günstig einen Dop.Vergaser ersteigert.Allerdings muß der auch widerrum aufwendig Syncron eingestellt werden.Und das kann nur ein Fachmann oder du fragst evtl beim Bosch-Dienst nach.Also zusammenfassend kann ich Dir nur sagen:Nen 75PS Motor+Gr.A/N Anlage ab Kat+Offener Luftfilter+Dop.Vergaser=da kommst du locker auf 120-130PS(der Dop.Vergaser macht am meisten Leistung aus.Allerdings mußt Du selbst wissen wieviel Du in den Motor investieren willst.Und ob sich das lohnt,bei den heutigen Spritpreisen auf Dop.Vergaser umzurüsten ist jedem selbst überlassen(weil der soviel schluckt).Allerdings macht das z.B. für Beschleuningungsrennen auf Treffen sehr viel Sinn.Vor allem der Sound und die Kraft die der Motor dann hat,auch wenn andere auf Turbomotoren umgerüstet haben,ist sowas immer wieder ne Überraschung wert!Jetzt wünsche ich Dir noch viel Spaß beim aufrüsten.P.S.:Oder besorg Dir nen RP-Motor b.z.w. GTI-Motor,da hast du auf jedenfall genug Leistung.Gruß

also ich hatte an meinem ersten auto ( Ford Escord ) die kanäle im motor schleifen lassen bzw aufbohrenlassen ( hubraum vergrösserung) Sport luftfilter kit, Auspuff anlage mit kat atrappe und hatte nach dem prüfstand dann glatt 96 ps und da ging garanntiert noch was nur halt kostspielig teile und die sonder eintragungen. Aber weiß net ob das jetzt noch geht da ich das vor 8 jahren machen lassen habe und nicht weiß wie die prüfer bei dir sind ich kannt z.b. ein beim tüv

zu drako74 ,
warum sollte er sich nen vergaser draufbauen ???
1. erreicht er nicht mehr seine abgasnorm
2. hat er vermutlich ne ke-motronik . durch deinen vergaser würde das alles wegfallen ... wozu ????

zur eigentlichen frage :
ich würd mir n leistungsstärkeres auto kaufen hatte auch nen golf 3 mit 75 ps und bin im sommer 2007 auf meinen a3 1.8t umgestiegen das ding is nur noch geil ....
ansonsten wie die anderen schon gesagt haben
- scharfe nockenwelle
- evtl. chiptuning (wobei das auch nicht sehr viel bringt ohne turbo )
- einlass und auslasskanäle weiten
- dünnere kopfdichtung um die verdichtung zu erhöhen
(mehr verbrennungsenddruck = mehr leistung )
- gescheite abgasanlage
- 100 zeller kat

wie auch schon gesagt worden ist um so mehr leistung du haben willst um so mehr kostet es aber irgendwann is meiner meinung nach ne schmerzgrenze erreicht wo man eher zu nem neuen auto tendieren sollte .

gruß daniel

yo.... lohnt sich alles net....!

Hi,
Leider muss ich vielen Recht geben das das nichts bringt. Ich fahren Gti und da Leistung zu holen habe ich mir auch leichte vor gestellt. Also Doppelweber ist ja dann schon mehr witzig, bring 30 PS und 30 Liter Durchschnittsverbrauch. Bei einem Turbo musst den kompletten Motor um Bauen und da geht man unter 6000 Euro nicht die Tür raus.
Ich sag mal zu Filtern, Fächerkrümmer und Auspuff da bring nur beding was.
Ich spreche jetzt mal aus meinen Erfahrungen ich hab mein Auto bekommen mit 107 PS
Es kamen Filter K&N, ansaugroh auch von K&N Kopfbearbeitung eine andere Drosselklappe, Fächerkrümmer Edelstahl und ab Kat eine Ernst Auspuffanlage, einen Auslassangleichungs- Chip von IOZ. So das waren Umbaumaßnahmen von 1500, 2000 Euro und bring nichts. Das hat alles 30 PS gebracht. Das Tuning bei E-bay kannste vergessen nur mit guten Sachen kommst du weite. Spar dein Geld für ein Richtiges Auto Sorry!

Gruß Most Wanted No.1

ehrlich gesagt...LASS ES BLEIBEN.
du wirst es bereuen. Das Geld was es kosten würde kannst du wirklich einen anderen Motor reinsetzen. Oder hole dir dann am besten direkt ein Auto was von sich aus mehr PS hat.

Grüße Peter

Hallo
ehrlich gesagt würde ich mir beim 1.6 keine Gedanke machen wie ich mehr Leistung rauskitzele, weil sich der finanzielle Aufwand nicht lohnt, deshalb die Kohle gleich in einen neuen Motor stecken, hast du mehr von.
Wenn du auf Turbo gehst, was bei einen 1.6 nicht viel Sinn ergibt( lohnt sich erst ab 2.0), dann bleibt es nicht nur bei dem Turbo, dafür brauchst du noch, eventuell die scharfe Nockenwelle, ein Fächerkrümmer, eine Abgasanlage mit mindestens 75 Durchmesser, eine Hochleistungs Zündanlage( Multi Spark Zündanlage), eine Hochleistungs Zündspule, eine Hochleistungs Benzinpumpe, ein verstellbaren Benzindruckregler, neue Kopfdichtungen und Ventilschaftdichtungen, Hochleistungs Kupplung und natürlich Bremsen, Finanziell müsstest du für diesen Umbau bis zu 7500Euro einplanen, soviel kostet ungefähr ein Turboumbau zuzüglich diversen Veränderungen.

Gruss

Kommt darauf An was du investieren willst!

-Kurbeltrieb erleichtern/Feinwuchten!
-Grössere Kolben (gibts im VW Regal,z.b 2,0l)
-Andere kurbelwelle
-Schärfere Nockenwelle,ventiltrieb auf mechanisch umbauen!
-Zylinderkopf bearbeiten,kanäle max weiten,Ventile anpassen (schleifen)
-Evtl. Unbau auf einzeldrosselanlage,anderes steuergerät1

Kosten für alles ca. 12 000 Euro!

gehen tut alles!