Tuningteile: Katalysatoren

Für die Abgasnachbehandlung in Automobilen mit Verbrennungsmotor werden Fahrzeugkatalysatoren, kurz Katalysatoren verwendet. Dieser Kat reduziert die Schadstoffemissionen im Abgas. Im Katalysator befindet sich ein Körper mit Wabenstruktur aus Keramik. Da der Katalysator die Leistung von Autos negativ beeinflusst entwickeln einige Rennsportfirmen spezielle Sportkataysatoren, welche einen besseren Durchsatz der Abgase bieten. Dieser entwickelte Sportkat hat eine offenere Wabenstruktur und lässt dadurch auch mehr Abgase aus dem Auspuff. Daher dürfen nur wenige dieser Kats auch im normalen Strasseneinsatz betrieben werden. Eine spezielle Freigabe ist bei den Firmen fahrzeugspezifisch zu erfragen.
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Weitere Bezeichnungen: KAT, Sportkat, Sportkatalysatoren
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Der Katalysator dient der Reduzierung von Schadstoffen die in einem Verbrennungsmotor entstehen. Er sorgt dafür, dass die schädlichen Stoffe wie Kohlenwasserstoff und Kohlenstoffmonoxid in nicht schädliche Stoffe wie Kohlenstoffdioxid und Stickstoff umgewandelt werden. Seit den Siebzigern ist der Katalysator ein serienmäßiger Teil der Abgasanlage und wird seitdem immer wieder überarbeitet und verbessert, um die Schadstoffemissionen moderner Fahrzeuge so gering wie möglich zu halten. Obwohl der erste Katalysator schon 1950 erfunden wurde, um dem immer dringender werdenden Smog-Problem in Großstädten auf den Leib zu rücken, konnten Katalysatoren lange nicht im Straßenverkehr eingesetzt werden, da sie andere giftige Stoffe wie Blei enthielten.
In einem regulären Katalysator werden die mit Schadstoffen versetzten Luftströme aus dem Motor durch ein Wabensystem geleitet, das eine besonders große Oberfläche aufweist. Hier befinden sich Edelmetalle wie Platin, die mit den Schadstoffen reagieren und in ungefährliche Substanzen umgewandelt werden.
Der Katalysator ist aber nicht nur extrem wichtig um Abgasbegrenzungen einzuhalten, sondern kann auch die Motorenleistung eines Autos beeinflussen. Sportkatalysatoren versuchen hier bei gleich bleibender Schadstoffumwandlung durch einen geringeren Staudruck einen relativ unbehinderten und frei fließenden Luftstrom zu erzielen. Durch die schneller abfließenden Abgase wird die Leistung des Motors erhöht, wichtig ist dabei nur, dass keine Abgasvorschriften verletzt werden und der Katalysator nicht eine zu geringe Anzahl an Zellen hat, die nicht genug Schadstoffe umwandeln können.