Update für den neuen VW Beetle
Der Spezialist für Fahrzeuge des V.A.G. Konzerns bietet für 476 Euro einen attraktiven Heckschürzenansatz mit mittigem Luftleitkanal und Diffusor an. Dieser verfügt wie alle weiteren Bauteile über ein TÜV-Gutachten. Für weitere 952 Euro kann ein speziell für den Beetle entwickelter Edelstahl-Endschalldämpfer mit 90 Millimeter großen Duplex-Endrohren im Vierrohr-Design verwendet werden. Dieser wird mit einer EWG-Genehmigung für alle Diesel- und Benzinmotorisierungen geboten. Die Leistung des aus dem VW Golf GTi bekannten 2.0TFSI Motor lässt sich mit einem problemlos in die Fahrzeugpapiere eintragbaren Zusatzsteuergerät von 200PS auf 240PS anheben. Es sorgt so für ein maximales Drehmoment von 310 Newtonmeter, statt der serienmäßigen 280 Newtonmeter.
Der Multispoke-Komplettradsatz ist in vier Varianten erhältlich
Mit einem 8x19 Zoll Multispoke-Komplettradsatz wertet JE Design den Beetle weiter auf. Die sportlichen 16-Speichen Designfelgen lassen sich ebenso wie die Werksbereifung mit 235/40 R 19 Pneus bespannen. Dem Individualisten stellt JE Design vier unterschiedliche Felgenveredelungen zur Auswahl. So stehen die Felgen ab 2.810 Euro in den Varianten mit schwarzmatten Speichen und silbermattem Felgenhorn, graphitsilbermatten Speichen und silbermattem Felgenhorn, „shadowsilber“ und mit schwarz glänzenden Speichen und silberglänzendem Felgenhorn zur Wahl.
„Näher am Boden”
Mithilfe eines speziellen Tieferlegungssatzes lässt JE DESIGN den neuen Beetle für 219 Euro 30 bis 35 Millimeter näher an den Boden. Die Seriendämpfer können hierbei weiter verwendet werden. Mit einer progressiven Federkennlinie und der sportlichen Federrate verbessert sich so die komplette Fahrdynamik. Im Vergleich zur Serie verringert sich nicht nur die Seitenneigung, sondern auch die Spurtreue und Lenkpräzision wird verbessert. Der bereits werkseitig gewählte Kompromiss zwischen Komfort und Sportlichkeit kann somit weiter unterstrichen werden.
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Text: M. Peschel, Bildquelle: Hersteller
