VW Golf 7 GTI - Fahrspaß in der siebten Generation
Das Kürzel „GTI“ hat einen Ruf wie Donnerhall. Schon als 1976 der erste Golf GTI vom Band rollte, sorgte er als kompakter, für die damalige Zeit leistungsstarker und dennoch alltagstauglicher Sportler für Furore. Am Image des Titels „Grand Turisme Injection“ hat sich auch nach über 35 Jahren nichts geändert. So war seit Einführung des VW Golf VII auch jeder gespannt, was Volkswagen sich für das neue GTI-Modell einfallen lassen wird.
Power in 2 Leistungsstufen
Der neue GTI wird serienmäßig von einem Turbo-Benzindirekteinspritzer mit 2 Litern Hubraum angetrieben, welcher 162 kW / 220 PS leistet. In der leistungsgesteigerten Version „GTI Performance“ verfügt man über 169 kW / 230 PS. Beide Motorisierungen haben ein beachtliches Drehmoment von 350 Nm. Die Basisversion beschleunigt in 6,5 Sekunden auf 100 km/h und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 246 km/h. Die Performance-Version kommt in 6,4 Sekunden auf 100 und beschleunigt bis zu einer Höchstgeschwindigkeit von stolzen 250 km/h.
Weniger Verbrauch als der Vorgänger
Volkswagen konnte den Verbrauch des neuen GTI im Vergleich zu seinem Vorgänger deutlich verringern. Beide GTI-Varianten sind mit einem Start-Stopp-System ausgerüstet und erfüllen die 2014 in Kraft tretende EU-6-Abgasnorm. Per 6-Gang-Getriebe geschaltet kommen beide auf den gleichen, niedrigen DIN-Verbrauch von 6,0 Litern auf 100 gefahrene Kilometer bei einem CO2-Ausstoss von 139 g/km. Somit verbraucht der neue Golf GTI ganze 18 Prozent weniger als sein sportlicher Vorgänger. Mit dem optionalen 6-Gang-DSG verbrauchen die neuen GTI 6,4 respektive 6,5 Liter auf 100 Kilometer bei 148 beziehungsweise 150 g/km CO2.
Wer noch weniger Verbrauch haben möchte, kann auch zum Golf 7 GTD greifen, der ebenfalls in Genf vorgestellt wird.
Tradition verpflichtet
Natürlich muss ein GTI auch wie ein GTI aussehen. Volkswagen spendiert natürlich auch dem neuen Modell einen eigenständigen Front- und Heckstoßfänger. Außerdem weisen Sportfahrwerk und verchromte Abgasendrohre darauf hin, dass es sich um einen waschechten Sportler handelt. Seitenschweller, Dachkantenspoiler, Diffusor und LED-Rückleuchten samt LED-Kennzeichenbeleuchtung unterstreichen den typischen GTI-Look.
Hinter den GTI-Felgen „Brooklyn“ in 17 Zoll arbeiten die traditionell rot lackierten Bremssättel, welche beim Basismodell an der Vorderachse mit 312er und an der Hinterachse mit 300er Scheiben arbeiten. Beim Performance-Modell wird die Vorderachse mit 340er Scheiben gebremst. Die hinteren Bremsscheiben haben einen Durchmesser von 310 Millimetern.
Das passende Interieur
Auch in der Fahrgastzelle macht ein GTI traditionell darauf aufmerksam, dass man in einem Sportwagen sitzt. So dürfen natürlich auch beim 7er GTI die klassischen „Clark“-Sportsitze im Karomuster nicht fehlen. Weitere Highlights sind der schwarze Dachhimmel und die rote „Ambiente“-Beleuchtung samt beleuchteter Einstiegsleiste. Auch sportliche Ausstattungsdetails „a la GTI“ dürfen nicht fehlen. Dazu gehören das Sportlenkrad, der Schaltknauf, das Kombiinstrument, die speziellen Dekoleisten sowie die Pedalerie und Fußablage in Edelstahl.
Die perfekte Mischung aus Komfort und Sicherheit
Auch die restliche Ausstattung des neuen VW Golf VII GTI überzeugt. Neben Bi-Xenon Scheinwerfern, einer Progressiv-Lenkung, ParkPilot vorn und hinten sowie einer Müdigkeitserkennung gehören auch das Radiosystem „Composition Touch“, die Klimaautomatik „Climatronic“ und das Winterpaket zur Gesamtkomposition „GTI“. Außerdem stehen drei Lackvarianten zur Auswahl: „Tornado Rot“, „Schwarz“ und „Pure White“.
Der neue VW Golf VII GTI ist ab dem 5. März in Deutschland bestellbar. Die Preise starten ab 28.350 Euro.
Golf 7 GTI technische Daten
Der VW Golf 7 GTI ist ein sportliches Modell innerhalb der Golf-Reihe, das seit 2012 produziert wird. Die technischen Daten des Golf 7 GTI umfassen einen 2.0-Liter-TSI-Motor mit 220 PS und ein maximales Drehmoment von 350 Nm. Das Fahrzeug beschleunigt von 0 auf 100 km/h in 6,5 Sekunden und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 246 km/h. Der GTI verfügt über ein 6-Gang-Schaltgetriebe oder ein 6-Gang-DSG-Doppelkupplungsgetriebe, sowie einen vorderen und hinteren Querstabilisator. Der Golf 7 GTI ist mit einem Sportfahrwerk, sowie mit einer Progressivlenkung ausgestattet.
Der GTI verfügt auch über eine Vielzahl von Fahrerassistenzsystemen wie Front Assist, City-Notbremsfunktion, Berganfahrassistent und eine Rückfahrkamera. Das Fahrwerk des GTI ist sportlich abgestimmt und verfügt über eine elektronische Dämpferregelung (DCC). Innen verfügt der GTI über Sport-Sitze, ein Lederlenkrad und ein hochmodernes Infotainment-System.
Technische Daten des Volkswagen Golf 7 GTI Performance
Der Volkswagen Golf 7 GTI Performance ist eine sportliche Variante des Golf 7 GTI und bietet eine Reihe von Leistungsverbesserungen im Vergleich zur Standardversion. Der 2,0-Liter-TSI-Motor leistet 220 PS und hat ein maximales Drehmoment von 350 Nm. Das Auto ist mit einem 6-Gang-Schaltgetriebe oder einem 6-Gang-DSG-Automatikgetriebe erhältlich. Die Höchstgeschwindigkeit beträgt 250 km/h und die Beschleunigung von 0 auf 100 km/h dauert 6,2 Sekunden. Der GTI Performance hat auch ein verbessertes Fahrwerk und Bremsen, sowie eine aerodynamische Karosserieverkleidung. Es ist auch mit der Dynamic Chassis Control (DCC) ausgestattet, die eine Anpassung der Dämpfer an die Straßenbedingungen und den Fahrstil ermöglicht. In Bezug auf Sicherheit, ist es mit einer Vielzahl von Fahrerassistenzsystemen wie Front Assist, City Notbremsfunktion und Lane Assist ausgestattet.
Technische Daten im Detail
Serienmodell
Markteinführung Europa: Erste Märkte ab Mai 2013.
Debüt der ersten Golf GTI-Generation: 1976.
Motor: Vierzylinder-TSI (aufgeladener Benzindirekteinspritzer); vorn quer eingebaut; Hubraum 1.984 cm3; Bohrung/Hub 82,5/92,8 mm; Verdichtung 9,8:1.
Leistung: 162 kW / 220 PS bei 4.500 bis 6.200 U/min.
Drehmoment: 350 Nm bei 1.500 bis 4.400 U/min.
Getriebe / Kraftübertragung: Manuelles 6-Gang-Getriebe; automatisches 6-Gang-DSG; Frontantrieb.
Bremsen: vorne 312 x 25 mm innenbelüftet, hinten: 300 x 12 mm.
Verbrauch / CO2-Emission (Schalter): 6,0 l/100 km; 139 g/km CO2.
Fahrleistungen (Schalter): 0-100 km/h in 6,5 s und V/max 246 km/h.
Leergewicht: 1.351 kg (Grundversion inkl. Fahrer [68 kg], Gepäck [7 kg] und zu 90 % gefülltem Tank; ermittelt nach RL 92/21/EWG.
GTI Performance:
Leistung: 169 kW / 230 PS bei 4.700 bis 6.200 U/min.
Drehmoment: 350 Nm bei 1.500 bis 4.600 U/min.
Vorderachs-Differenzialsperre.
Bremsen: vorne 340 x 30 mm innenbelüftet,
hinten 310 x 22 mm innenbelüftet.
Fahrleistungen (Schalter): 0-100 km/h in 6,4 s und V/max 250 km/h.
(* Vorläufige Werte)
