FAHRZEUGBESCHREIBUNG
History
Mein erstes fabrikneues Auto, das ich im November 1993 erworben habe und mich bis im April 2006 auf den gefahrenen 200'000 kilometern stets sicher ans Ziel gebracht und nie im Stich gelassen hat.
Ein guter Grund diesem Fahrzeug ein neues Outfit zu verleihen
Tuning-Facts
Fahrzeug komplett zerlegen, Originalzustand ins Detail veredeln und neu aufbauen.
Design
Orange, Schwarz, Anthrazit, Carbon, Chrom und Gold
Carrosserie
Komplett umlackiert von dunkelgrün metallic auf Lamborghini-Orange.
Seitenspiegel, Kühlergrill, Turbolufteinlass, Türgriffschalen, Heckspoiler,Scheibenwischerwindabweiser mit Carbon überzogen.
Seitenspiegelsockel, Türgriffe und Scheibenwischer, Scharniere von Türen Motorhaube entlackt, geschliffen, verkupfert, poliert und verchromt.
Unterboden
Trockeneisgestrahlt, Schutzschicht restlos entfernt neu beschichtet, Achsträger, Achsschenkel gestrahlt und Anthrazit lackiert, Kardanwelle, Antriebswellen, Differential, Getriebe, Tank, diverse Halterungen, Lenkkörper gestrahlt und Lamborghini-Orange lackiert.
Schwingarme vorne und hinten, Halterungen vom Tank, Getriebeaufhängung, Hitzeschutzschilder der Auspuffanlage, Torsionsstäbe vorne und hinten inkl. Halter, Differentialdeckel, Bremszangen und Schilder abgelaugt, geschliffen, verkupfert, poliert und verchromt.
Engine
Revidiert, Pleuel auf gewicht (+/-0 Gramm) geschliffen und poliert, Kurbelwelle feingewuchtet, Schwungrad um 2 kg leichter gedreht.
Engine Space
Motorblock, sämtliche Kunststoffteile, Intercooler, ABS-Gehäuse, Scheibenwischermotor, diverse Kunststoffleitungen Orange lackiert.
Ansaugbrücke, Alternator- und Klimakompressorgehäuse,
Leitungen der Klimaanlage, Drosselklappe, Ventildeckel,
Gehäuse vom Turbolader, Wasserpumpe geschliffen und poliert.
Bremsleitungen, Pulli, Pulliabdeckungen, Oel- und Benzinleitungen, Oelwanne, div. Halterungen, Wasserkühler-
Bleche und Abdeckungen entlackt, geschliffen, verkupfert, poliert und verchromt.
Motorhaube innen mit spiegelpoliertem CNS-Blech verkleidet.
Exhaust
Komplettanlage ab Turbolader von Maxspeed in CNS
geschliffen und poliert.
CHASSIS
KW-Gewindefahrferk Version 3 in CNS geschliffen und poliert.
Wheels & Tires
Brock B26 8.5x18“ CNS Felgenbett, Innenbett orange lackiert
Continental 215/40/18
Interior
Sitze, Armaturenbrett, Türpano, Lenkrad, Schaltknauf, Handbremshebel, Heckraum in schwarz/orange neu beledert, Leder in Lamborghini-orange hergestellt.
Kunststoffverkleidungen, Mittelkonsole, Tachogehäuse, Türgriffschalen im Carbon-Design (Wassertransfer) belegt.
Lüftergitter, Abdeckungen, Schalter, Knöpfe orange lackiert.
CAR-HiFi
Radio-CD Player, Deckenmonitor von Alpine
Lautsprecher vorne und hinten, Hochtöner vorne und hinten, Subwoofer von Audio-System.
Endstufen und Kondensator von Steg.
Special’s
Sämtliche Schrauben, Muttern und Federn sind am ganzen Fahrzeug geschliffen, verkupfert, poliert und 24 Karat vergoldet.
Fahrwerke, Felgen & Reifen
// Kommentare - Sag Deine Meinung
10.02.12 um 17:01 Uhr
Gruß
Matthias
28.01.12 um 18:46 Uhr
einen schönen subaru hast du da, sieht sau geil aus!! Weiter so!!
6 point´s von mir!
Gruß Marc
05.01.12 um 13:12 Uhr
03.12.11 um 15:34 Uhr
15.10.11 um 21:53 Uhr
aber deiner hat die blumen zurecht verdient =)
sehr gelungen und zu deinem ford sag ich nur (da könnte ich eifersüchtig werden) ;)
15.10.11 um 12:11 Uhr
15.10.11 um 12:09 Uhr
ist echt ein 93er, hab ich damals neu gekauft (mein erstes Fabrikneues Auto das ich mir gekauft habe) Restauration von 06 - 09
14.10.11 um 20:31 Uhr
der ist baujahr 2011 ;) xD
Sehr sehr gut gemacht =)
14.10.11 um 20:30 Uhr
Der kommt echt sehr gut an =)
14.10.11 um 12:46 Uhr
04.10.11 um 16:21 Uhr
25.07.11 um 16:40 Uhr
Liebe Grüsse Andreas
25.07.11 um 08:52 Uhr
22.07.11 um 20:22 Uhr
22.05.11 um 19:19 Uhr
02.02.11 um 17:58 Uhr
06.10.10 um 21:34 Uhr