Tuningteile: Bremsbeläge

Als Bremsbelag oder auch Bremsklotz bezeichnet man bei Fahrzeugen ein Bauteil, welches mit Hilfe des Bremssattels an die Bremsscheibe gedrückt wird. Durch die hier entstehende Reibung wird das Auto verzögert. Die Geschwindigkeit verlangsamt sich. Hier gilt die Regel, je besser der Belag, desto besser ist die Bremswirkung der Bremse. Der Bremsbelag besteht auch einer Grundplatte aus Metall und einem Reibmittel, welches aus einem Mix verschiedner metalle oder auch Ceramic bestehen kann. Der Zubehörhandel bietet hier eine Reihe von verbesserten Belägen für die verschiedenen Typen an.
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In der Tuning-Szene sind aber auch weitere Bezeichnungen bekannt. Oftmals werden Bremsbeläge auch Bremsklötze genannt.
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Nützliche Informationen zur Kategorie Bremsbeläge

Bremsbeläge werden oft nur als einfaches Verschleißteil angesehen, das man auswechseln muss sobald es zu abgenutzt ist und das vor allem im Bereich Tuning nichts beizutragen hat. Gleichzeitig sind sie jedoch eines der wichtigsten Teile am Auto, schließlich können abgenutzte, verschlissene Bremsbeläge eine extrem großes Sicherheitsrisiko darstellen.
Bei einem hochwertig getunten Auto mit entsprechend viel Leistung ist es deshalb auch wichtig den Bremsklötzen und der kompletten Bremsanlage ausreichend Aufmerksamkeit zu schenken, denn auch hier gibt es große Qualitätsunterschiede.
So beeinflussen zum Beispiel Sportbremsscheiben die Abnutzung der Bremsbeläge nicht unwesentlich. Zum einen wird der Abrieb zwar durch die Schlitze oder Lochung der Scheiben besser abgetragen, zum anderen führt aber genau diese Lochung oft dazu, dass erheblich mehr Abrieb am Bremsklotz entsteht und dieser schneller ausgetauscht werden muss.
Deshalb ist es wichtig, bei den Bremsbelägen auf die richtigen Materialien zu achten, denn auch diese können einen großen Unterschied beim Verschleiß und sogar bei der Leistung machen. So gibt es verschieden Arten von Materialien, die je nach den Anforderungen des Fahrers eingesetzt werden können. Zum Beispiel sind in serienmäßigen Bremsanlagen eher organisch Bremsklötze verbaut, die aus zahlreichen verschiedenen Materialien bestehen. Sie sind relativ preiswert und zeigen eine gute Bremsleistung auf. Je höher der Metallanteil ist, desto weniger Verschleißspuren zeigen sich am Bremsbelag, allerdings ist dadurch das Geräusch der Bremsen um einiges lauter und die Scheiben werden mehr beansprucht. Selten sind Bremsen aus Sintermetall, die einen Metallgehalt von mindestens 50 Prozent haben und durch ein besonderes Verfahren gepresst werden. Der Bremsklotz selber wird hier nur wenig beansprucht, allerdings ist hier wie bei anderen Metallbremsen, der Verschleiß der Bremsscheiben relativ groß.