Rückspiegel für folgende Automarken

Geschichte und Entwicklung

Die Ursprünge des Rückspiegels lagen in der Vergangenheit nicht darin, dass die Fahrt mit dem Fahrzeug sicherer werden sollte. Noch im Jahr 1911 war der Rückspiegel einer anderen Funktion gewidmet. Hier war es nämlich das Ziel, dass der Fahrer innerhalb der Fahrt mit dem Fahrzeug den Wasserstandsanzeiger des Boilers beobachten konnte, der wiederum unterhalb des Rücksitzes verbaut war. Eine sichere Fahrt und den Blick auf den rückwärtigen Verkehr sollte damit nicht gewährleistet werden, allerdings waren zu dieser Zeit auch vergleichsweise wenige Fahrzeuge auf den Straßen unterwegs.
Doch bereits im Jahr 1906 hatte die Engländerin Dorothy Levitt schon den Gedanken, einen Spiegel zur Fahrt zu benutzen. In ihrem Werk namens "Woman and the car" gab sie Frauen die Empfehlung, während der Autofahrt einen kleinen Handspiegel als Rückspiegel mitzuführen, um damit nach hinten blicken und die Straßensituation genauer beobachten zu können.
Erstmalig fest installiert wurde der Rückspiegel dann im Fahrzeug des amerikanischen Rennfahrers Ra Harroun im Jahr 1911, der sich so den Beifahrer als Helfer ersparen konnte und so durch ein geringeres Fahrzeuggewicht durch den Rückspiegel als Alternative zum Beifahrer das Rennen gewinnen konnte.

Der Rückspiegel ist heute eine Pflichtausstattung in jedem Fahrzeug

Schon 1925 wurde der Rückspiegel als Pflichtausstattung innerhalb von Fahrzeugen eingeführt und dabei wurde erlassen, dass die Rückspiegel bei einem Fahrzeug so beschaffen sein müssen, dass der Führer eines Fahrzeugs den rückwärtigen Straßenverkehr jederzeit ohne Umstände und Mühen beobachten kann. Die Montage findet heute an der Frontscheibe des Fahrzeugs statt. In der Vergangenheit war es noch üblich, dass der Innenspiegel an der Fahrzeugdecke montiert wurde.

Über Sinn, Zweck und Funktion

Der Innenspiegel hat immer dann einen Sinn im Fahrzeug, wenn eine Durchsicht durch das Fahrzeug möglich ist. Das ist dann der Fall, wenn das Fahrzeug mit einer Heckscheibe ausgestattet ist. In diesem Fall ist der Innenspiegel auch eine Pflichtausstattung, die zum Fahrzeug dazu gehört. Bei größeren Fahrzeugen wie etwa Bussen, die dem Transport von Passagieren dienen, sind ebenfalls Rückspiegel - meist jedoch in einer größeren und runden Form - verbaut.

Hier hat er aber nicht mehr primär die Funktion, die Beobachtung des rückwärtigen Straßenverkehrs zu ermöglichen. Anstelle dessen soll der Spiegel hier die Beobachtung der Passagiere bewirken. Das ist gerade auch zwecks Ein- und Ausstieg wichtig. In heutigen Fahrzeugen ist der Rückspiegel an der Windschutzscheibe verklebt eingebaut und ein Kugelgelenk sorgt dafür, dass der Rückspiegel auf den Bedarf des Fahrers einstellbar ist.

Der Rückspiegel kann selbst montiert werden

Grundsätzlich ist der Rückspiegel keinem größeren Verschleiß ausgesetzt. Deshalb ist im Regelfall innerhalb der Nutzungsdauer eines Fahrzeugs kein Austausch des Rückspiegels erforderlich. Allerdings kann es gerade bei sehr alten Fahrzeugen der Fall sein, dass das Kugelgelenk, mit dem der rückwärtige Spiegel eingestellt werden kann, Ermüdungserscheinungen zeigt und aufgrund der Wärme- und Kälteeinwirkung über die Jahreszeiten bricht. Dann ist ein Austausch erforderlich, da das Fahrzeug sonst nicht mehr straßentauglich wäre.
Der Rückspiegel kann für einen relativ geringen Betrag - meist zwischen 20 und 40€ - erworben werden. Die Montage muss auch kein Fachbetrieb oder eine Werkstatt übernehmen. Die Ersatz-Innenspiegel werden immer als Komplettpakete mit einem Mehrkomponentenkleber ausgeliefert. Das heißt, dass der Fahrzeugbesitzer mittels neuem Innenspiegel und dem Kleber die Anbringung des Spiegels im Fahrzeug selbst kostengünstig umsetzen kann.

Sicher unterwegs: Die richtige Nutzung und Einstellung des Rückspiegels

In der modernen Autofahrt spielt Sicherheit eine zentrale Rolle, und ein entscheidendes Element dieser Sicherheit ist der Rückspiegel. Er bietet dem Fahrer einen Blick auf das Geschehen hinter dem Fahrzeug, was essentiell ist, um Unfälle zu verhindern und vorausschauend zu fahren. Doch trotz seiner Einfachheit wird der Rückspiegel oft unterschätzt und nicht immer korrekt genutzt oder eingestellt.

Die richtige Einstellung des Rückspiegels beginnt bereits beim Platznehmen im Fahrzeug. Bevor man den Motor startet, sollte man sicherstellen, dass der Sitz korrekt positioniert ist. Erst dann sollte man den Innenspiegel und die beiden Außenspiegel so einstellen, dass man einen möglichst großen Teil des rückwärtigen Verkehrs sieht, ohne dabei den Kopf drehen zu müssen. Der Innenspiegel sollte so ausgerichtet sein, dass man das gesamte hintere Fenster sieht. Die Außenspiegel sollten so eingestellt sein, dass man das eigene Fahrzeug nur am inneren Rand des Spiegels sieht. Das erweitert das Sichtfeld und minimiert den toten Winkel.

Ein häufiges Problem, das viele Fahrer übersehen, ist der sogenannte "tote Winkel". Dieser Bereich liegt außerhalb des Sichtfelds der Spiegel und kann zu gefährlichen Situationen führen, besonders beim Überholen oder Spurwechsel. Eine korrekte Einstellung der Spiegel kann diesen toten Winkel reduzieren, aber nicht vollständig eliminieren. Daher ist es unerlässlich, vor einem Spurwechsel oder Überholmanöver immer auch kurz über die Schulter zu blicken.

Darüber hinaus sollten Fahrer regelmäßig die Sauberkeit und Integrität ihrer Spiegel überprüfen. Verschmutzte oder beschlagene Spiegel können die Sicht erheblich beeinträchtigen. Kleine Risse oder Abplatzungen, die durch Steinschlag oder andere Einflüsse entstehen können, können die Reflexionen verzerren und sollten umgehend behoben werden.

Abschließend lässt sich sagen, dass der Rückspiegel ein unverzichtbares Sicherheitsinstrument in jedem Fahrzeug ist. Durch seine korrekte Nutzung und Einstellung können Gefahrensituationen vermieden und das allgemeine Sicherheitsniveau im Straßenverkehr erhöht werden. Es liegt in der Verantwortung jedes Fahrers, sich regelmäßig mit der korrekten Einstellung und Nutzung dieses Werkzeugs vertraut zu machen.