Lufteinlass für folgende Automarken

Wann werden Lufteinlässe im Auto eingesetzt?

Die Lufteinlässe kommen dann in einem Auto zum Einsatz, wenn der Fahrer bereit ist, hohe Geschwindigkeiten zu fahren bzw. sehr sportlich und dabei sicher fahren möchte. Bei einem untermotorisierten Fahrzeug werden die Lufteinlässe mit Lüftungsgitter eher wenig Sinn ergeben. Das liegt unter anderem daran, weil untermotorisierte Fahrzeuge von vorneherein, keine hohen Geschwindigkeiten erreichen können. Natürlich kann man auch ein Auto mit einem Hubraum von 1,6 Liter dementsprechend tunen und dem Auto große Lufteinlässe verpassen. Allerdings wird man nur optische Veränderungen an seinem Fahrzeug spüren.

Die Leistung bleibt unverändert und das Auto wird dadurch keinesfalls schneller und dynamischer fahren. Aus diesem Grund handelt es sich bei den Fahrzeugen mit großen Lufteinlässen, um Sportwagen oder sportliche Limousinen, die ordentlich Bums unter der Haube haben. Auf der Motorhaube kann man auch öfters die sogenannte Motorhaubenhutze sehen.

Diese ist dazu da, um den Motor durch den Fahrtwind schneller abkühlen zu lassen und vor Überhitzungen zu schützen. Man kann sich das ganz leicht vorstellen, wenn man mit einem Fahrzeug, welches über 500 PS unter der Motorhaube versteckt, auf die Autobahn rausfährt und dort mit 300 km/h fährt, wird der Motor ganz schnell sehr heiß. Natürlich wird der Motor ausreichend genug durch das interne Kühlsystem gekühlt. Allerdings kann es keinesfalls schaden, wenn der Motor zusätzlich durch den Fahrwind abgekühlt wird.

Genau, wie bei den Lufteinlässen zum Beispiel auf dem Kotflügel befindet sich ein Lüftungsgitter auf der Motorhaubenhutze, damit keine Gegenstände mit dem Fahrtwind zusammen eingesogen werden.

Die Lufteinlässe sind somit für die Stabilität, Dynamik, Sicherheit und Kühlung des Sportwagens verantwortlich.

Was sind die gängigen Alltagssituationen?

Fährt man mit einem beispielsweise 500-PS Gefährt auf der Autobahn, so möchte man sicherlich stabil auf der Fahrbahn fahren und problemlos alle Kurven meistern. Neben dem Spoiler, der den Wagen an die Fahrbahn drückt, benötigt man Lufteinlässe. Die Lufteinlässe auf den Kotflügel sowie der vorderen Stoßstange sorgen durch die hineinströmende Luft für zusätzlichen Druck, der das Auto noch besser auf der Fahrbahn hält. Darüber hinaus sorgt die Motorhaubenhutze, dass ausreichend kühler Luft in den Motorraum gelangen kann. Somit sind die gängigen Alltagssituationen der Lufteinlässe das Befahren von Autobahnen mit hohen Geschwindigkeiten und das Befahren von scharfen Kurven mit ebenfalls hohen Geschwindigkeiten.

Verschleiß rechtzeitig erkennen

Wie jedes Autoteil verschleißen auch die Lufteinlässe samt Lüftungsgitter am Fahrzeug. Das muss man rechtzeitig erkennen können und sofort austauschen, um schwerwiegende Probleme vermeiden zu können. Was bedeutet in diesem Fall ein rechtzeitiges Erkennen des Verschleißes? Nun, wenn man regelmäßig auf der Autobahn fährt, kennt man die folgenden Situationen.

Man fährt auf der linken Spur hinter einem Lkw und dieser schleudert Steine. Die Steine fliegen direkt auf die Motorhaube und zerstören den Lack, indem die Steine kleine Spuren hinterlassen. Genau dasselbe passiert mit der Lufthutze auf der Motorhaube. Durch die Steine oder besser gesagt Steinchen, die unbemerkt mit einem leichten Schlag gegen das Lüftungsgitter aufschlagen, wird das Lüftungsgitter beschädigt. Somit stehen die Lufteinlässe völlig frei und es kann alles Mögliche durch den Fahrwind hineingelangen. Es kann aber auch passieren, dass der ganze Lufteinlass durch den Steinschlag zerstört wird. In solchem Fall muss man den kompletten Lufteinlass samt Lüftungsgitter auswechseln lassen.

Doch wie erkennt man nun den Verschleiß? Das passiert ganz einfach. Man muss sich das ganze Auto bzw. die ganzen Stellen, an denen die Lufteinlässe verbaut sind, anschauen. Sieht man kleine Lösche oder Risse in dem Lüftungsgitter, so ist die Zeit für einen Wechsel gekommen.