Dachspoiler für folgende Automarken

Was genau ist ein Dachspoiler und wie funktioniert er?

Vom Prinzip her ist ein Dachkantenspoiler, wie oben bereits erwähnt, eine Art Heckspoiler. Der Unterschied besteht darin, dass der DKS am hinteren Endes des Fahrzeugdaches angebracht wird. Er verlängert das Dach dadurch gewissermaßen und führt es über die Dachkante hinaus fort. Logisch, dass ein Dachspoiler dadurch auch einen kleinen Teil der oberen Heckscheibe überragt, was vor allem bei starken Regenfällen einen gewissen Vorteil bringen kann, weil die Regentropfen auf diese Weise anders verteilt werden.

Wie aber funktioniert nun so ein Dachspoiler? Was ist seine konkrete Funktion am Fahrzeug? Und vor allem: Wie hoch ist die Wirkung tatsächlich? Der Reihe nach: Wie jeder andere Spoiler auch sorgt ein DKS dafür, dass der natürliche Auftrieb des Wagens während der Fahrt durch die Luft, die ihn dabei umströmt, verringert wird. Bis zu einem gewissen Grad kann man also davon sprechen, dass ein Dachkantenspoiler so etwas wie einen Luftabweiser oder besser ein Luftablenker ist. Er hat dadurch selbstverständlich auch einen Einfluss auf die Aerodynamik des Autos.



Die Reduzierung des Auftriebs führt nämlich zwangsläufig dazu, dass die physikalische Übertragung bestimmter Kräfte von der Karosserie auf den Boden nachdrücklich verbessert wird. Das bleibt logischerweise nicht ohne Folgen für das Fahrverhalten. Vor allem die sogenannte Querbeschleunigung und die Fahrstabilität werden positiv beeinflusst. Mit einem Dachspoiler lässt sich demnach also bewirken, dass einerseits Kurvenfahrten mit einem höheren Tempo möglich sind und das gesamte Fahrzeug andererseits besser auf der Straße liegt - vor allem der Heckbereich neigt weniger zum gefürchteten Ausbrechen.

Wie groß aber ist der erzielbare Effekt durch einen Dachspoiler denn nun wirklich? Diese Frage lässt sich naturgemäß nicht pauschal beantworten, spielen dabei doch viele unterschiedliche Faktoren eine Rolle. Nachgewiesen ist allerdings, dass sich mit einem Dachkantenspoiler eine Wirkung erzielen lässt. Freilich ist die nicht vergleichbar mit der, die beispielsweise mit einem klassischen Heckflügel möglich wäre. Ein DKS ist dafür einfach nicht groß bzw. voluminös genug. Fahrer und Wagenbesitzer, die einen Dachspoiler anbringen, setzen eben dann doch eher auf Zurückhaltung bei der optischen Optimierung ihres Fahrzeugs.

Aus welchem Material bestehen Dachspoiler und wie werden sie montiert?

Die allermeisten Dachkantenspoiler, die es heute im Handel gibt, um damit ein Auto nachträglich zu versehen, bestehen aus einem hochwertigen Kunststoff. Sehr selten sind auch Dachspoiler zu finden, die aus Metall oder aus Karbon gefertigt worden sind. Für Kunststoff spricht einfach, dass der DKS dadurch sehr leicht bleibt und mit seinem Gewicht wichtige Parameter des Fahrzeugs kaum beeinflusst.

Dachspoiler werden heute in der Regel bei der nachträglichen Montage verklebt. Mitunter trifft man auch noch auf Modelle, die über eine Schraubverbindung befestigt werden. Wie bei jedem anderen Spoiler auch, muss auch ein Dachspoiler mit größter Sorgfalt montiert werden. Genaues Arbeiten ist hier einfach Pflicht. Schon kleinste Ungenauigkeiten können den gewünschten Erfolg zunichtemachen oder für unangenehme Veränderungen bei den Fahreigenschaften sorgen. Zwar lässt sich theoretisch ein Dachspoiler von jedem, der mit ein klein wenig handwerklichem Geschick ausgestattet ist, anbringen, es empfiehlt sich jedoch die Arbeiten von einem erfahrenen Fachmann ausführen zu lassen.



Bevor man sich einen Dachspoiler bzw. einen Dachspoiler für sein Fahrzeug kauft, sollte man sich natürlich genau darüber informieren, welcher DKS denn überhaupt geeignet ist. Der Dachkantenspoiler wird schließlich ein Teil der Karosserie - da kommt es nicht nur auf die richtigen Maße an, sondern auch darauf, dass er auch optisch wenigstens einigermaßen zum Auto passt.